故障處理

1、什么故障可以造成電機(電球)組啟動馬達傳動齒輪打齒的事故？

答：蓄電池電力不足蓄電池溫度過高； 啟動電機繼電器不工作 ；啟動馬達傳動齒輪與飛輪齒圈不能嚙合； 啟動電機進入嚙合柴油機不能轉動或轉動無力； 啟動電機不轉； 啟動失效； 柴油機運轉后和啟動電機不能分離；

2、AVR損壞的主要原因是什么？

答：AVR電路由整流主回路，電壓檢測電路，比較控制電路三個部分組成；排除原有電氣元件本身質量上的原因造成損壞的可能性而言，在整塊AVR電路中，主回路和比較控制電路的工作頻率變動大；其中主回路的整流橋和比較電路中的晶體管變動更頻，其損壞比例占整塊AVR損壞率的90%以上；鑒于進口發(fā)電機上的AVR屬于非拆修配件，損壞了就要換新的，所以，我們主要分析造成發(fā)電機上的AVR損壞的原因，盡可能避免AVR的損壞是最重要的，只要使用適當，可以提高AVR的使用壽命。發(fā)電機電壓越穩(wěn)定，AVR內的變動頻率越小；比較電路中的晶體管的開關動作越小，AVR損壞的幾率越小；輸出負載相對平穩(wěn)，AVR內的變動頻率越小，比較電路中的晶體管的開關動作越小，AVR損壞的幾率越小；柴油機的轉速越穩(wěn)定，變化電流對AVR的振蕩沖擊越小；經常性的“游車”和超負載，三相負載相差太大是造成AVR損壞的最主要原因；選擇帶E、F、C燃油系統(tǒng)的發(fā)電機組，由于頻率變動小，AVR的使用會更可靠。

3、兩臺發(fā)電機組并機使用的條件是什么？用什么裝置來完成并機工作？

答：并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用專用并機裝置來完成并機工作。一般建議采用全自動并機柜。盡量不用手動并機。因為手動并機的成功或失敗取決于人為經驗。筆者以20多年從事電力工作的經驗斗膽放言，柴油發(fā)電機手動并機的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機的概念來套用小電源系統(tǒng)，因為二者的保護等級是完全不一樣的。

 威海勁霸依賴多年來的跨越發(fā)展，現(xiàn)已發(fā)展成為科研、生產、銷售、fu務為一體的現(xiàn)化企業(yè)。我廠是Y系列、三相異步電動機與單相小功率異步電動機、特種電機、三相交流同步發(fā)電機的專業(yè)生產廠家。    滎陽市威海勁霸電機廠，經過優(yōu)化配置，首批通過國家3C認證，企業(yè)遵紀守法、拼搏、進取，曾榮獲工商頒發(fā)的“光彩之星、消費者信得過產品”，省工商局頒發(fā)的“質量信得過”等榮譽稱號。     誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、fu務是我們的奉獻，實現(xiàn)用戶的夢想使我們的心愿，用戶佳的效益永遠是我們的承諾，我們愿與大家一道攜手并進，共創(chuàng)輝煌。

  Y系列電動機額定電壓為380V,頻率50HZ或60HZ;工作方式: S1，能效等級：3極，采用B級絕緣、外殼防護等級為IP44，有B3(普通臥式安裝), B5（立式安裝）, B35（立臥式安裝）這三種機座，配合公差IT5，冷卻方式IC411, Y80~315電動機符合Y系列（IP44）三相異步電動機技術條件JB/T9616-1999。安裝尺寸和功率等級完全符合IEC標準。