電動轉(zhuǎn)轍機概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，復(fù)式交分岔轉(zhuǎn)轍機 ZD6-G電動轉(zhuǎn)轍機設(shè)置在轉(zhuǎn)轍機現(xiàn)場用于將的扳動道岔視頻過車振動視頻壓縮編碼后，與的表示桿缺口數(shù)據(jù)和定反位位置信息轉(zhuǎn)轍機現(xiàn)場溫濕度信息一起傳輸至通訊網(wǎng)絡(luò)的通訊分機。,所示表示桿位移傳感器設(shè)置在表示桿上。或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。復(fù)式交分岔轉(zhuǎn)轍機 ZD6-G電動轉(zhuǎn)轍機隨著我國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的迅速發(fā)展，列車運行速度和運行密度也隨之大大提高，為使鐵路信號設(shè)備保持良好的質(zhì)量狀態(tài)，對維護工作的科學(xué)性提出了更高的要求。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，復(fù)式交分岔轉(zhuǎn)轍機 ZD6-G電動轉(zhuǎn)轍機可選地，信息采集模塊動作桿應(yīng)力傳感器和或動作桿位移傳感器，動作桿應(yīng)力傳感器設(shè)置于轉(zhuǎn)轍機的動作桿方孔套的外壁，其中，動作桿方孔套固定安裝于轉(zhuǎn)轍機機體的外壁上，且動作桿方孔套環(huán)套動作桿。,第二獲取模塊，用于針對道岔轉(zhuǎn)轍機每個工作階段，獲取本工作階段的道岔轉(zhuǎn)轍機動作電流數(shù)據(jù)樣本。,該方法利用缺口左邊沿上的一點的豎直坐標(biāo)進行判斷定反位位置信息。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成