風冷卻器

   風冷卻器的結構當前國內外應用日益廣泛的的風冷卻器，是采用導熱性能佳的鋁合金為材料，流體通道和風通道為先進的板翅式結構，芯體采用真空釬焊而成，其流體通道設置內翅片。與傳統的銅管式相比，單位體積熱交換面積大為提高，是傳統銅管式結構的10-20倍，換熱效率尤佳。常用作液壓傳動系統的輔件，對液壓油進行冷卻，以獲得液壓油正常的工作溫度(范圍)，提高液壓系統工作的穩定性和零部件的使用壽命。

干式水冷卻器

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干式水冷卻器

 干式水冷卻器：  為預防空氣漏入，冷卻水在高約15m的冷卻器頂部仍要保持正壓，會使回水系統有過高的剩余壓頭，這不但要用水輪機回收能量，而且回水的調節系統亦較復雜。帶表面式凝汽界的間接干式冷卻系統這種系統的凝汽器型式和汽輪機房布置都和常規的濕式冷卻系統相同。冷卻水在凝汽器和冷卻器之間密閉循環，與凝結水系統完全分開。

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