③液壓機濾油器的準備清洗管道上應接上臨時的回油濾油器。通常選用濾網精度為80目、150目的濾油器，供清洗初期和后期使用，以濾出系統中的雜質與臟物，保持油液干凈。

④清洗油箱液壓系統清洗前，首先應對油箱進行清洗。清洗后，用綢布或乙烯樹脂 海綿等將油箱內表面擦干凈，才能加入清洗用油，不允許用棉布或棉紗擦油箱。有些企業用面團清理油箱，也得到較為理想的清理效果。

⑤液壓機加熱裝置的準備若將清洗油加熱到50~80℃ ，則管道內的橡膠泥渣等雜物容易清除。因此，在清洗時要對油液分別進行大約12h的加熱和冷卻，故應準備加熱裝置。

⑥清洗操作過程清洗前應將安全溢流閥在其入口處臨時切斷。將液壓缸進出油口隔開，在主油路上連接臨時通路，組成獨立的清洗回路，對于較復雜的液壓系統，可以適當慮分區對各部分進行清洗。p>

2.油液發熱夾緊系統發熱引起泄漏，主要是由于油液黏度下降，以及發熱使油液變質、密封圈硬化、膨脹等所致。現場測深孔鏜泵站的油溫，冬天40～50℃，夏天60～70℃。有關資料表明：當油溫升高8℃，油液壽命要降低一半。例如20號機油由20℃升至80℃，由于黏度降低使泄漏增加21.4倍，黏度較大的30號機油泄漏增加13.3倍。另外，溫度升高使正常間隙變小，容易因變形發卡而增加磨損，最終使間隙更大，增加了泄漏量。 　　

3.液壓沖擊液壓沖擊造成的超量泄漏也是較突出的，實際中，操作者在換件或停電時，操縱閥類引起液流的變化時，常使系統產生急劇的壓力變化，造成系統振動、產生噪聲、聯接松動、破壞密封而泄漏。 　　

液壓機液壓系統的第二次清洗是在一次安裝連成清洗回路后進行的系統內部循環清洗。第二次清洗的目的是把一次安裝后殘存的污物，如密封碎塊、不同品質的洗油和防銹油以及鑄件內部沖洗掉的砂粒、金屬磨合下來的粉末等清洗干凈，而后再進行第二次安裝組成正式系統。以保證順利進行正式的調整試車和技人正常運轉。對于剛從制造廠購進的液壓設備，若確實已按要求清洗干凈，可僅對在現場加工、安裝的部分進行清洗。第二次清洗的步驟和方法如下。

①首先將環境和場地清掃干凈。

②清洗油的準備清洗油可選擇被清洗的機械設備的液壓系統工作用油或試車泊，也可選用低蒙古度的具有溶解橡膠能力的專用清洗油。不允許使用煤油、汽油、酒精或蒸氣等作清洗介質，以免腐蝕液壓元件、管道和油箱。清洗油的用量通常為油箱內油量的60%~70%。

③液壓機濾油器的準備清洗管道上應接上臨時的回油濾油器。通常選用濾網精度為80目、150目的濾油器，供清洗初期和后期使用，以濾出系統中的雜質與臟物，保持油液干凈。