干冷器熱交換系統

      乙二醇干冷器熱交換系統采用間接利用自然冷源的方式，也稱其為自然冷卻型節能空調。利用室外干冷器與室外空氣換熱，再利用乙二醇水溶液作為載冷劑為室內機組節能盤管提供冷源降低機房溫度。該機組采用微電腦控制，當乙二醇回水溫度與機房溫度相差7℃時,便可以部分利用自然冷源，不足部分由壓縮機制冷補充。當上述溫差14℃以上時便可由干冷器完全取壓縮機制冷，達到節能的目的。

 干式水冷卻器

  干式水冷卻器的主要用途干式冷卻系統 編輯與濕式冷卻系統不同，管內流體不與空氣直接接觸，故可減少濕式冷卻系統燕發、風吹和排污損失的水量。因而干式冷卻系統在缺水地區得到較快發展。 

   干式水冷卻器干式冷卻系統 編輯干冷系統主要參數

優化干冷系統

參數主要bao括初始溫差、汽輪機冷端參數及臨界水費。

初始溫差初始溫差(ITD)是汽輪機排汽溫度與環境空氣溫度之差值，表示系統較大溫差。直接干冷系統ITD值一般在30~45C范圍內選擇，間接干冷系統ITD值一般在20~35℃范圍內選擇。在設計氣溫下選用較大的ITD值，使冷卻系統規模較小，投資較小，但汽輪機排汽背壓較高，熱耗率亦相應提高。所以在給定的經濟因素下，有一個年總費用較低的優化ITD值。

汽輪機冷端參數干冷系統的汽輪機背壓較高，所以選用較短的末級葉片(500~800mm)，排汽負荷率一般在25~45MW/mZ較大范圍內變化。末級葉片長度和葉型優化，既要滿足夏季滿發背壓的要求，又要gonsh一lengquexltong干式冷卻系統(dryeoolingsystem)汽輪機的排汽或凝結排汽的冷卻水被送人由翅片管束組成的冷卻器和管內，由橫掠翅片管外側的空氣進行凝結或冷卻的整個設施。

 水冷卻器的使用

 使用步驟：1．運行過程中，視系統運行情況，定時打開排污閥，排放污物。

            2．后冷卻器進氣口應安裝控制閥門。

            3．保證冷卻水的進水溫度， 水管通暢。   4．冷卻水應使軟水，水中不含可見雜質。

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