尿素濃度測(cè)定儀 、尿素含量檢測(cè)專用折光儀等檢測(cè)儀器快速檢測(cè)車用尿素的濃度， 內(nèi)置專用曲線可以測(cè)試車用尿素濃度、DEF、AUS32和ADBLUE濃度,相比傳統(tǒng)的凱氏定氮法，這類儀器不消耗化學(xué)試劑，檢測(cè)快速方便，一次加樣0.3ml，3秒鐘即可讀取濃度值，

    新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制實(shí)施之后，每個(gè)加油站都需要常備車用尿素液，柴油汽車就是像日常加油一樣,去加油站都得補(bǔ)充車用尿素液，車用尿素DEF濃度計(jì),車用尿素濃度測(cè)定儀將在這場(chǎng)變革中發(fā)揮出重要的作用。

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車用尿素使用誤區(qū)：添加尿素=油耗增加

　目前重卡實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)采取SCR技術(shù)，在國四重卡實(shí)施過程中離不開車用尿素，不少卡車司機(jī)認(rèn)為使用國四車加注車用尿素會(huì)使油耗增加，這是真的嗎？另外也有人提出使用國四車輛油耗能降低，這又是為什么呢？

　　車用尿素生產(chǎn)企業(yè)美豐加藍(lán)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，使用車用尿素與油耗并無直接關(guān)系。車用尿素用于國四車輛的SCR系統(tǒng)，SCR系統(tǒng)通過OBD系統(tǒng)的ECU與發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生聯(lián)系，如果SCR系統(tǒng)不能正常工作，OBD系統(tǒng)會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，并增加油耗。但如果SCR系統(tǒng)正常工作，采取高壓共軌技術(shù)的國四發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分，車子輸出功率更加的穩(wěn)當(dāng)，可以比國三發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省6%左右的油耗，因此車用尿素不會(huì)增加或者減少發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，但優(yōu)質(zhì)的車用尿素能保證SCR系統(tǒng)正常工作，起到協(xié)助降低油耗的左右。