20Cr
該鋼是我國(guó)目前產(chǎn)量大的幾個(gè)合金結(jié)構(gòu)鋼之一，用途廣泛。硬度較高。且此鋼比相同含碳量的碳素鋼具有較好的淬透性、強(qiáng)度和韌度。為了提高該模具鋼的耐磨性，常進(jìn)行滲碳處理（注意：滲碳時(shí)鋼的晶粒有長(zhǎng)大傾向），然后進(jìn)行淬火和低溫回火，從而保證模具表面具有很高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韌度。
常用于制造截面小于30mm的、形狀簡(jiǎn)單的、轉(zhuǎn)速較高的滲碳件或件，如活塞銷、小軸等；也可以用于調(diào)制鋼零件。
（10）看汽車板簧裝配記號(hào)是否清晰。為保證汽車板簧的裝配關(guān)系符合技術(shù)要求，在一些零件（如正時(shí)齒輪）表面刻有裝配記號(hào)。如果無(wú)記號(hào)或記號(hào)模糊無(wú)法辨認(rèn)，將給裝配帶來(lái)很大困難，甚至裝錯(cuò)。看汽車板簧表面有無(wú)磨損，如果汽車板簧表面有磨損痕跡，或涂漆配件剝開(kāi)表面油漆后發(fā)現(xiàn)舊漆，多為廢舊偽裝，可要求退換。看汽車板簧表面有無(wú)磨損，如果汽車板簧表面有磨損痕跡，或涂漆配件剝開(kāi)表面油漆后發(fā)現(xiàn)舊漆，多為廢舊偽裝，可要求退換。
汽車板簧就是用鋼板做彈簧，它又稱為葉片彈簧。為了充分利用材料，鋼板彈簧做成接近于應(yīng)力梁的形式。它有兩種類型，一種是等厚度，寬度呈現(xiàn)兩端狹，中間寬。傳統(tǒng)的多片迭成的鋼板彈簧就是這一類型，這種鋼板彈簧是由多片長(zhǎng)度不等，寬度一樣的鋼片所迭成，現(xiàn)在的大客車、貨車多數(shù)使用這種鋼板彈簧。另一種是等寬度，厚度呈現(xiàn)兩端薄，中間厚。現(xiàn)在常見(jiàn)的少片鋼板彈簧就是這一類型，少片鋼板彈簧是指只有1～4片的變截面鋼板彈簧，變截面鋼板彈簧是指沿鋼板長(zhǎng)度方向中心較厚向兩端逐漸變薄，或者片寬和片厚均漸變化的鋼板彈簧。多用于輕型汽車，現(xiàn)在一些大中型客車也趨向于使用這一類鋼板彈簧。
