20Cr
該鋼是我國目前產(chǎn)量大的幾個合金結(jié)構(gòu)鋼之一，用途廣泛。硬度較高。且此鋼比相同含碳量的碳素鋼具有較好的淬透性、強度和韌度。為了提高該模具鋼的耐磨性，常進行滲碳處理（注意：滲碳時鋼的晶粒有長大傾向），然后進行淬火和低溫回火，從而保證模具表面具有很高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韌度。
常用于制造截面小于30mm的、形狀簡單的、轉(zhuǎn)速較高的滲碳件或件，如活塞銷、小軸等；也可以用于調(diào)制鋼零件。
彈簧鋼板由若干長度不等、等 寬等厚（厚度也可不等）的彈簧鋼片迭成，構(gòu)成整體上近似于等強度 的彈性梁，最長的一片稱為主片， 兩端有卷耳。自由狀態(tài)下鋼片曲率半徑不同，下片小于上片；多片鋼 板由中心螺栓和若干鋼板夾連在一 起，鋼片之間須涂上較稠的石墨潤 滑脂。
彈簧鋼板變形時，為保證車架 兩端與鋼板彈簧連接的卷耳間的距 離有伸縮的余地彈簧后端與車架的 連接通常采用了以下幾種結(jié)構(gòu)型式：吊耳支架式，滑板支承式，橡膠塊支承式。
鋼板彈簧(Leaf Spring) 鋼板彈簧是汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長（厚度可以相等，也可以不相等）的合金彈簧片組合而成的一根近似等強度的彈性梁。 鋼板彈簧(Leaf Spring) 鋼板彈簧是汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長（厚度可以相等，也可以不相等）的合金彈簧片組合而成的一根近似等強度的彈性梁。