油缸

     加工

     缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件，其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。

      采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的損壞。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。

      油缸是工程機械最主要部件，傳統的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若只慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說明，滾壓工藝是很好的的，能大大提高缸筒的表面質量。

      油缸經過滾壓后，表面沒有鋒利的微小刃口，長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件，這點在液壓行業特別重要。

CD/CG350重載液壓缸活塞桿和密封技術

北京中冶邁克液壓有限責任公司設計制作的重載液壓缸分CD型單活塞桿雙作用差動缸和CG型雙活塞桿雙作用等速缸兩種。其安裝型式和尺寸符合ISO3320標準，特別適合于環境惡劣、重載的工作狀態，用于鋼鐵、鑄造及機械制造等場合。

1.活塞桿

用精密磨削的高強度碳合金鋼來制造，采用鍍硬鉻拋光、超音速等離子噴涂、鎳鉻共鍍、OPO等工藝。感應表面滲碳高中頻淬火，提高了活塞桿表面的耐沖擊力，延長密封件的使用壽命。所有活塞桿和活塞組件在朂小橫截面處具有基于額定壓力下抗拉強度的起碼4:1的安全系數。

2.活塞桿密封裝置

防塵圈使用的是雙唇口密封，即起到防塵作用，也起到了良好的密封效果。桿用密封件均采用進口件。確保密封的效果。密封件密封形式見圖：

液壓缸

     液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執行元件。工程機械油缸圖冊 　　它的職能是將液壓能轉換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。

　　液壓缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。

　　液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。

　　緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。