重慶冷庫(kù)維修（一）
制冷系統(tǒng)發(fā)生了故障，一般不可能直接看到故障的部位發(fā)生在哪里.在檢查中一般都通過(guò)看、聽(tīng)、摸來(lái)了解系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)的運(yùn)行壓力和溫度超出正常范圍時(shí)，除了室內(nèi)、外環(huán)境溫度惡化外，否則必存在問(wèn)題，這是判斷故障根源的重要依據(jù)。
一、制冷系統(tǒng)壓力和溫度的檢測(cè)
1、制冷系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)可分高、低壓兩部分。高壓段從壓縮機(jī)的排氣口至節(jié)流閥前，這一段稱(chēng)為蒸發(fā)壓力。壓縮機(jī)的吸氣口壓力稱(chēng)為吸氣壓力，吸氣壓力接近于蒸發(fā)壓力，兩者之差就是管路的流動(dòng)阻力。壓力損失一般限制在0.018Mpa以下。
為方便起見(jiàn)，制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力與冷凝壓力都在壓縮機(jī)的吸、排氣口檢測(cè)。即通常稱(chēng)為壓縮機(jī)的吸、排氣壓力。檢測(cè)制冷系統(tǒng)的吸、排氣壓力的目的，是要得到制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度與冷凝溫度，以此獲得制冷系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。
2、制冷系統(tǒng)中的溫度概念
制冷系統(tǒng)中的溫度涉及面較廣，有蒸發(fā)溫度、吸氣溫度、冷凝溫度、排氣溫度等。對(duì)制冷系統(tǒng)的運(yùn)行工況起決定作用的是蒸發(fā)溫度和冷凝溫度。
（1）蒸發(fā)溫度是指液體制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)沸騰氣化的溫度。例如空調(diào)機(jī)組的為5~7OC作為空調(diào)機(jī)組的適宜蒸發(fā)溫度，就是說(shuō)空調(diào)機(jī)組的設(shè)計(jì)為5~7OC之間，當(dāng)檢修后的空調(diào)機(jī)組在調(diào)試時(shí)，若達(dá)不到5~7OC之間，應(yīng)對(duì)膨脹閥進(jìn)行高速，檢測(cè)壓縮機(jī)的吸氣壓力。其目的是了解機(jī)組運(yùn)行時(shí)的蒸發(fā)溫度，而又無(wú)法直接檢測(cè)，只有通過(guò)檢測(cè)對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)壓力而獲得其蒸發(fā)溫度（通過(guò)查閱制冷劑熱力性質(zhì)表）。
（2）冷凝溫度是制冷劑的過(guò)熱蒸氣在冷凝器內(nèi)放熱后凝結(jié)為液體時(shí)的溫度。冷凝溫度也不能直接檢測(cè)，只有通過(guò)檢測(cè)其對(duì)應(yīng)的冷凝壓力，再通過(guò)查閱制冷劑熱力性質(zhì)表而獲得。冷凝溫度高，其冷凝壓力相對(duì)升高，它們互相對(duì)應(yīng)。冷凝溫度超高，機(jī)組負(fù)荷重，
電動(dòng)機(jī)超載，于運(yùn)行不利，其制冷量相應(yīng)下降，耗功率上升，應(yīng)盡量避免。
（3）排氣溫度是指壓縮機(jī)排氣口的溫度（bao括排氣口接管的溫度），檢測(cè)排氣溫度必須有測(cè)溫裝置，一般小型機(jī)不設(shè)立，臨時(shí)測(cè)量可用半導(dǎo)體點(diǎn)溫計(jì)檢測(cè)，但誤差較大。排氣溫度受吸氣溫度和冷凝溫度的影響，吸氣溫度或冷凝溫度升高，排氣溫度也相應(yīng)上
升，因此要控制吸氣溫度和冷凝溫度，才能穩(wěn)定排氣溫度。
（4）吸氣溫度是指壓縮機(jī)吸氣連接管的氣體溫度，檢測(cè)吸氣溫度需有測(cè)溫裝置，一般小型機(jī)組不設(shè)立測(cè)溫裝置，檢修調(diào)試時(shí)一般以手觸摸估測(cè)，空調(diào)機(jī)組的吸氣溫度一般要求控制在15OC左右為好。超過(guò)此值對(duì)制冷效果有一定影響。
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11、在排水管上一定要安設(shè)U型管，安設(shè)U型管可防止冷氣泄漏，昆蟲(chóng)，老鼠的入侵。
12、由于冷庫(kù)的庫(kù)板種類(lèi)繁多，安裝活動(dòng)冷庫(kù)時(shí)應(yīng)參照“冷庫(kù)的拼裝示意圖”。
13、擰緊掛鉤時(shí)，應(yīng)緩慢均勻用力，擰至板縫合攏，不可用力過(guò)度，以免鉤盒拔脫。
14、組合式冷庫(kù)是用在屋內(nèi)的，在安裝在屋外的時(shí)候，要安設(shè)一個(gè)擋日光、雨的房蓋。
15、管路及電氣安裝完成后，組合式冷庫(kù)庫(kù)板上所有管路穿孔，必須用防水硅膠密封。
16、冷庫(kù)安裝結(jié)束后，有時(shí)在混凝土基座干透前會(huì)出現(xiàn)結(jié)露。在梅雨季節(jié)等濕度異常高的時(shí)候，庫(kù)板的接縫會(huì)出現(xiàn)結(jié)露，很小的情況下，整修庫(kù)板也會(huì)出現(xiàn)結(jié)露。
怎么區(qū)別制冷壓縮機(jī)
制冷壓縮機(jī)可分為以下幾大類(lèi)。
1、容積型容積型壓縮機(jī)是靠工作腔容積的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)吸汽、壓縮、排汽等過(guò)程。屬于這類(lèi)壓縮機(jī)的有往復(fù)式壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
速度型壓縮機(jī)是靠高速旋轉(zhuǎn)的工作輪對(duì)蒸氣做功，壓力升高，并完成輸送蒸氣的任務(wù)。屬于這類(lèi)壓縮機(jī)的有離心式和軸流式壓縮機(jī)，常用的是離心式壓縮機(jī)。它應(yīng)用比較廣泛，制造技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且對(duì)加工材料和加工工藝要求較低，造價(jià)比較低，適應(yīng)性強(qiáng)，能適應(yīng)廣闊的壓力范圍和制冷量要求，可維修性強(qiáng)。
曲軸連桿式壓縮機(jī)大多應(yīng)用在客車(chē)和卡車(chē)的大排量空調(diào)系統(tǒng)中。
2、螺桿式