錨桿與錨索，兩者只是量的區別，不是質的區別，只是張拉介質不同。錨索的受拉件是鋼絞線制作，錨桿是高強度精軋螺紋鋼筋為主鋼，通常錨索應用在大噸位錨固工程。

錨索的受拉筋是用鋼絞線制作，錨桿是用鋼筋或鋼管。通常錨索受力較大，還要加予應力，受力形式分錨固段和自由段，可以用作yong久性錨固工程。錨索是錨桿的一種，土丁也是。

在國內，一般情況下，錨索是需要施加預應力的，因此它是主動受力，多應用于已出現變形或對變形要求嚴格的工程部位；錨桿則一般不施加預應力（有時也會施加很小的預應力），因此它是被動受力，只有當被錨固巖土體發生一定變形時它才發揮錨固力。此外，錨索長度一般在20－50米，錨桿則不到20米。在國際上，錨索只是錨桿的一種類型。

傳統的錨索支護一般適合于煤礦井下大斷面硐室和巷道的補強和加固。錨索鉆孔和噸位一般較大，而且采用注漿錨固，不適用于回采巷道的施工。小孔徑樹脂錨固預應力錨索加固技術是近年來研制和開發的一種適合煤巷掘進期間按正規循環施工的支護技術。

其{zd0}特點是采用樹脂藥卷錨固，通過專用裝置可以像安裝普通樹脂錨桿一樣用錨索攪拌樹脂藥卷對錨索錨固端進行加長錨固，其安裝孔徑僅為28㎜左右，用變通單體錨桿機即可完成打孔、安裝。  

預應力錨索加固圍巖的實質，就是通過錨索對被加固的巖體施加預應力，限制巖體有害變形的發展，從而保持巖體的穩定。在頂板上打注錨索后，由于錨索的錨固點在深部穩定巖層中，根據懸吊理論，使下部不穩定巖層通過錨索懸吊在上部穩定巖層中，起到了懸吊頂板的作用，同時由于錨索預應力作用，對已有錨桿支護的下部巖層進行組合、加固。

錨索能有效地控制頂板下沉，減少支架、錨桿受力，使群體支護達到良好的效果。  小孔徑預應力錨索主要用在破碎、復合頂板回采巷道，放頂煤開采沿煤層底板掘進的巷道，軟弱和壓力較高的回采巷道，以及大跨度開切眼和巷道交岔點。

小孔徑預應力錨索一般不單獨作為巷道支護方式，往往與錨桿支護一起形成一種聯合支護方式，錨索能夠起到補強的作用。

錨索采用自成孔錨索，每層錨索施工前應做預成孔、預張拉，施工要點如下：

1、 每層錨索施工前應做3根試驗錨索以檢查錨索的施工工藝及技術指標是否滿足設計要求，土層中錨索張拉試驗{zh1}一級加載持荷時間不小于5分鐘。 

2、 鉆孔

a、 鉆孔機具選擇應滿足支護設計對錨索鉆孔參數的要求。

b、 土層錨索鉆孔直徑大于等于150mm.

c、 嚴格按設計要求的鉆孔角度、孔深及孔徑施工，如果錨索在施工中遇有堅硬的土層及地下障礙物，錨索的角度及長度可以適當調整，但不能影響整體支護效果。

d、 錨索在鉆進行中如果遇到有大顆卵石層鉆進困難時，應采用泥粉搗孔鉆進方法處理，保證錨索長度滿足設計要求。