東達ZKC127型礦用司控道岔裝置

司控道岔裝置產品說明

ZKC127型礦用司控道岔裝置（煤安證號：MHD090032）主要適用于煤礦井下大巷道岔的自動控制，取代“人工扳道”。該自動控制裝置是由電機車司機用發送器（或按鈕）控制道岔位置，道岔上方有岔位顯示器，顯示道岔位置。該裝置結構簡單、工作可靠、維修方便，有效地改善了工作條件，提高了運輸效率。

司控道岔裝置工作原理

1、PLC控制系統：當控制器接收到發送器（或按鈕）信號后，可控制執行機構（氣缸或油缸）動作，扳動道岔。 當道岔扳到位時，顯示器顯示道岔位置。

2、顯示功能：顯示器能正確顯示道岔當前位置。 

3、提示功能：當道岔兩邊都不到位時,顯示器不顯示道岔位置。

4、發送器遙控距離：0～50m（無遮擋）、遙控角度：0～300。

5、道岔動作靈敏度高，動作時間：≤3s。

司控道岔裝置主要組成及技術參數

   ZKC-127K型司控道岔裝置用控制器

1.額定工作電壓：AC  127V

2.額定功率：40W

3.本安參數：U0：DC12.5V，I0：1A

   ZKC-12F型司控道岔裝置用發送器

1.額定工作電壓：DC  12V

2.額定工作電流：≤30mA

3.發射有效距離≤50m 

   ZKC-12X型司控道岔裝置用顯示器

1.額定工作電壓：DC  12V

2.有效顯示距離≤30m

3.顯示方式：LED燈組成圖標

   GUC15型礦用本安型位置傳感器

1.額定工作電壓：DC  12V

2.接點容量：DC12.5V/1A

3.有效感應距離：≤15㎜

   AHS-12礦用本安型控制按鈕

1.額定工作電壓：DC  12V

2.額定工作電流：≤5mA

3.按鈕為常開式

CFHC10-0.8礦用本安型氣動電磁閥

1.額定工作電壓：DC  12V

2.額定工作電流：≤266mA

3.輸入氣壓：0.2 ～0.8MPa

 中國2015年發電量增加277千瓦時，不及往年十分之一，17日發布的中國低碳藍皮書指出，中國煤炭消費發生巨大轉折，煤炭消費總量很可能在“十二五”期間的2013年已達峰值，未來難以顯著高于2013年水平。

　　由清華-布魯金斯公共政策研究中心、社科文獻出版社聯合發布的該報告指出，過去五年，隨著中國經濟進入新常態，中國低碳發展進入深刻變革新階段，能源消耗和碳排放的增速明顯下降。“十二五”時期與之前十年相比，能源消費年均增速下降幅度超過三分之一，能源相關的碳排放增速隨之大幅下降。

　　藍皮書指出，這個判斷基于中國宏觀經濟走勢、環境保護行動、全球應對氣候變化和低碳發展戰略等因素。經濟新常態下，未來五年經濟增速將進一步下調，從而能源需求總量增速降低。特別是煤炭消費總量達峰，標志著中國低碳發展進入一個深刻變革的新階段，也是中國碳排放最終達峰的必經階段。

　　受到用電量增速下滑和清潔能源發電量增加雙重影響，中國煤炭消費發生巨大轉折。2000至2013年間，全國煤炭消費量年均增加2.18億噸，年均增長8.8%。2013年煤炭消費量達到峰值，總量超42.2億噸。2014年則出現首次下滑，總量減少1.23億噸，降幅2.9%。2015年以來煤炭消費量繼續下滑，降幅達3.7%。

　　藍皮書預計，“十三五”期間中國電力需求增速將大幅下降，年均增速可能維持在1%至2%。從2014年和2015年前十個月的用電數據來看，未來電力需求增長將持續低迷。在電力裝機方面，現有煤電容量已經嚴重過剩，未來5年已經不需要再上馬任何煤電項目，火力發電平均小時數將被進一步壓縮，有些火電可能面臨提前退役。

　　報告同時強調，中國低碳發展面臨巨大機遇的同時，也面對諸多不確定性和巨大挑戰。如何將經濟放緩、去產能、去庫存帶來的經濟和社會壓力，以及相關的投資拉動轉變為創新、協調、綠色、開放、共享的發展動力是“十三五”期間經濟低碳轉型和社會綠色變革的關鍵

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