東達(dá)QWZC系列氣動(dòng)臥閘

氣動(dòng)臥閘產(chǎn)品介紹

QWZC系列氣動(dòng)臥閘是煤礦軌道運(yùn)輸中一種必不可少的安全保護(hù)裝置，該裝置使用氣體動(dòng)力實(shí)現(xiàn)臥閘的關(guān)閉，依靠彈簧力臥閘自動(dòng)開啟。QWZC系列氣動(dòng)臥閘始終處于對一方向礦車開啟阻車狀態(tài)，阻擋此方向礦車，防止礦車自溜，當(dāng)此方向礦車需要通過臥閘時(shí)，利用氣動(dòng)操作關(guān)閉臥閘放行礦車，當(dāng)?shù)V車通過后，臥閘自動(dòng)開啟。對反方向運(yùn)礦

氣動(dòng)臥閘結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

礦車不用操作就可通過氣動(dòng)臥閘，通過后自動(dòng)開啟。QWZC系列氣動(dòng)臥閘具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝維修方便、操作省力，安全可靠的特點(diǎn)，QWZC系列氣動(dòng)臥閘已廣泛應(yīng)用于全國各地煤礦企業(yè)。

氣動(dòng)臥閘技術(shù)參數(shù)

 中國2015年發(fā)電量增加277千瓦時(shí)，不及往年十分之一，17日發(fā)布的中國低碳藍(lán)皮書指出，中國煤炭消費(fèi)發(fā)生巨大轉(zhuǎn)折，煤炭消費(fèi)總量很可能在“十二五”期間的2013年已達(dá)峰值，未來難以顯著高于2013年水平。

　　由清華-布魯金斯公共政策研究中心、社科文獻(xiàn)出版社聯(lián)合發(fā)布的該報(bào)告指出，過去五年，隨著中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，中國低碳發(fā)展進(jìn)入深刻變革新階段，能源消耗和碳排放的增速明顯下降。“十二五”時(shí)期與之前十年相比，能源消費(fèi)年均增速下降幅度超過三分之一，能源相關(guān)的碳排放增速隨之大幅下降。

　　藍(lán)皮書指出，這個(gè)判斷基于中國宏觀經(jīng)濟(jì)走勢、環(huán)境保護(hù)行動(dòng)、全球應(yīng)對氣候變化和低碳發(fā)展戰(zhàn)略等因素。經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，未來五年經(jīng)濟(jì)增速將進(jìn)一步下調(diào)，從而能源需求總量增速降低。特別是煤炭消費(fèi)總量達(dá)峰，標(biāo)志著中國低碳發(fā)展進(jìn)入一個(gè)深刻變革的新階段，也是中國碳排放最終達(dá)峰的必經(jīng)階段。

　　受到用電量增速下滑和清潔能源發(fā)電量增加雙重影響，中國煤炭消費(fèi)發(fā)生巨大轉(zhuǎn)折。2000至2013年間，全國煤炭消費(fèi)量年均增加2.18億噸，年均增長8.8%。2013年煤炭消費(fèi)量達(dá)到峰值，總量超42.2億噸。2014年則出現(xiàn)首次下滑，總量減少1.23億噸，降幅2.9%。2015年以來煤炭消費(fèi)量繼續(xù)下滑，降幅達(dá)3.7%。

　　藍(lán)皮書預(yù)計(jì)，“十三五”期間中國電力需求增速將大幅下降，年均增速可能維持在1%至2%。從2014年和2015年前十個(gè)月的用電數(shù)據(jù)來看，未來電力需求增長將持續(xù)低迷。在電力裝機(jī)方面，現(xiàn)有煤電容量已經(jīng)嚴(yán)重過剩，未來5年已經(jīng)不需要再上馬任何煤電項(xiàng)目，火力發(fā)電平均小時(shí)數(shù)將被進(jìn)一步壓縮，有些火電可能面臨提前退役。

　　報(bào)告同時(shí)強(qiáng)調(diào)，中國低碳發(fā)展面臨巨大機(jī)遇的同時(shí)，也面對諸多不確定性和巨大挑戰(zhàn)。如何將經(jīng)濟(jì)放緩、去產(chǎn)能、去庫存帶來的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)壓力，以及相關(guān)的投資拉動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展動(dòng)力是“十三五”期間經(jīng)濟(jì)低碳轉(zhuǎn)型和社會(huì)綠色變革的關(guān)鍵