東達(dá)JF-150ZD防護(hù)裝置用收放絞車

跑車防護(hù)裝置用收放絞車產(chǎn)品說(shuō)明

JF-150ZD跑車防護(hù)裝置用收放絞車（煤安證號(hào)：MCK110036）,是跑車防護(hù)裝置的配套部分，作為控制擋車欄攔網(wǎng)的開(kāi)啟和關(guān)閉裝置使用。當(dāng)?shù)V車接近擋車欄時(shí)，收放絞車使擋車欄攔網(wǎng)提起；當(dāng)?shù)V車經(jīng)過(guò)擋車欄后，收放絞車使擋車欄攔網(wǎng)關(guān)閉。如果發(fā)生跑車事故，擋車欄攔網(wǎng)處于常閉狀態(tài)，可將礦車準(zhǔn)確可靠地?cái)r住。

本收放絞車適應(yīng)于煤礦井上或井下的單軌或雙軌運(yùn)輸斜井中，作為攔截失控礦車的防護(hù)裝置使用。

跑車防護(hù)裝置用收放絞車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

提升絞車由防爆電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、滾筒、底板和位置傳感器支架及位置傳感器組成。減速機(jī)采用蝸輪蝸桿減速型，防止電機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)擋車欄的自動(dòng)下滑。

收放絞車在跑車防護(hù)裝置用控制箱的控制下能夠可靠的將擋車欄提起、下放，并且提升、和下放到位時(shí)自動(dòng)停止。當(dāng)?shù)V車運(yùn)行速度正常時(shí)，礦車運(yùn)行到擋車欄預(yù)定提升點(diǎn)時(shí)，絞車將擋車欄提起，讓礦車順利通過(guò)；礦車運(yùn)行到擋車欄下放點(diǎn)時(shí)，絞車將擋車欄下放，擋車欄恢復(fù)常閉狀態(tài)。

當(dāng)發(fā)生超速或斷繩失控跑車時(shí)收放絞車不工作，擋車欄處在常閉狀態(tài)，對(duì)礦車進(jìn)行攔截，起到安全防護(hù)的作用。

跑車防護(hù)裝置用收放絞車技術(shù)參數(shù)

（1） 電動(dòng)機(jī)：YB2-90L-4   AC 660/380V    2.1A/3.5A；

（2） 電動(dòng)機(jī){zd0}功率：1.5kw    轉(zhuǎn)速：1390r/min；

（3） {zd0}提升力 1500N 

（4） 提升速度 0.90m/s+0.05m/s

（6） 繩輪：內(nèi)徑184mm；外徑240mm；寬度40mm；容繩量15m

（7） 減速機(jī)：WAP80A  減速比30：1   中心距82mm 

（8） 鋼絲繩型號(hào)規(guī)格： 6×37+FC-Φ8

跑車防護(hù)裝置用收放絞車實(shí)物圖

 中國(guó)2015年發(fā)電量增加277千瓦時(shí)，不及往年十分之一，17日發(fā)布的中國(guó)低碳藍(lán)皮書指出，中國(guó)煤炭消費(fèi)發(fā)生巨大轉(zhuǎn)折，煤炭消費(fèi)總量很可能在“十二五”期間的2013年已達(dá)峰值，未來(lái)難以顯著高于2013年水平。

　　由清華-布魯金斯公共政策研究中心、社科文獻(xiàn)出版社聯(lián)合發(fā)布的該報(bào)告指出，過(guò)去五年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，中國(guó)低碳發(fā)展進(jìn)入深刻變革新階段，能源消耗和碳排放的增速明顯下降。“十二五”時(shí)期與之前十年相比，能源消費(fèi)年均增速下降幅度超過(guò)三分之一，能源相關(guān)的碳排放增速隨之大幅下降。

　　藍(lán)皮書指出，這個(gè)判斷基于中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)、環(huán)境保護(hù)行動(dòng)、全球應(yīng)對(duì)氣候變化和低碳發(fā)展戰(zhàn)略等因素。經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，未來(lái)五年經(jīng)濟(jì)增速將進(jìn)一步下調(diào)，從而能源需求總量增速降低。特別是煤炭消費(fèi)總量達(dá)峰，標(biāo)志著中國(guó)低碳發(fā)展進(jìn)入一個(gè)深刻變革的新階段，也是中國(guó)碳排放最終達(dá)峰的必經(jīng)階段。

　　受到用電量增速下滑和清潔能源發(fā)電量增加雙重影響，中國(guó)煤炭消費(fèi)發(fā)生巨大轉(zhuǎn)折。2000至2013年間，全國(guó)煤炭消費(fèi)量年均增加2.18億噸，年均增長(zhǎng)8.8%。2013年煤炭消費(fèi)量達(dá)到峰值，總量超42.2億噸。2014年則出現(xiàn)首次下滑，總量減少1.23億噸，降幅2.9%。2015年以來(lái)煤炭消費(fèi)量繼續(xù)下滑，降幅達(dá)3.7%。

　　藍(lán)皮書預(yù)計(jì)，“十三五”期間中國(guó)電力需求增速將大幅下降，年均增速可能維持在1%至2%。從2014年和2015年前十個(gè)月的用電數(shù)據(jù)來(lái)看，未來(lái)電力需求增長(zhǎng)將持續(xù)低迷。在電力裝機(jī)方面，現(xiàn)有煤電容量已經(jīng)嚴(yán)重過(guò)剩，未來(lái)5年已經(jīng)不需要再上馬任何煤電項(xiàng)目，火力發(fā)電平均小時(shí)數(shù)將被進(jìn)一步壓縮，有些火電可能面臨提前退役。

　　報(bào)告同時(shí)強(qiáng)調(diào)，中國(guó)低碳發(fā)展面臨巨大機(jī)遇的同時(shí)，也面對(duì)諸多不確定性和巨大挑戰(zhàn)。如何將經(jīng)濟(jì)放緩、去產(chǎn)能、去庫(kù)存帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)壓力，以及相關(guān)的投資拉動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展動(dòng)力是“十三五”期間經(jīng)濟(jì)低碳轉(zhuǎn)型和社會(huì)綠色變革的關(guān)鍵

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