安裝車床的技術(shù)要求，給機床加入相應(yīng)的油品以后（潤滑油、機油、液壓油等），需要對機床進行通電試車。調(diào)整車床的床身水平、粗調(diào)整機床的幾何精度。這些工作完畢以后，需要對水泥灌注主機和附件的地腳螺栓，把預(yù)留孔填平，等待完全固化。
　在車床各部件組裝前，首先要做好各部件的清潔工作。組裝的過程中，一定要使用原來的定位銷、定位塊等定位元件，是安裝位置回復(fù)到車床拆卸之前的狀態(tài)，以便于下一步的調(diào)整工作更好的開展。各部件連接完畢后，需要進行電纜、油管和氣管的連接。連接這些部件時，需要按照隨機工具的文件要求和標(biāo)號，一一對號入座。并保證電纜連接后，擰緊緊固螺釘，保證接觸可靠不脫落。

分析與處理過程：仔細(xì)觀察機床的振動情況，發(fā)現(xiàn)，X軸振蕩頻率較低，且無異常聲。從振蕩現(xiàn)象上看，故障現(xiàn)象與閉環(huán)系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定有關(guān)，如：系統(tǒng)增益設(shè)定過高、積分時間常數(shù)設(shè)定過大等。
檢查系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)定、伺服驅(qū)動器的增益、積分時間電位器調(diào)節(jié)等均在合適的范圍，且與故障前的調(diào)整完全一致，因此可以初步判斷，軸的振蕩與參數(shù)的設(shè)定與調(diào)節(jié)無關(guān)。為了進一步驗證，維修時在記錄了原調(diào)整值的前提下，將以上參數(shù)進行了重新調(diào)節(jié)與試驗，發(fā)現(xiàn)故障依然存在，證明了判斷的正確性。

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