當前，我國齒輪行業還存在很多問題。相較于國外的齒輪行業我國的齒輪行業與之有很大的差距，齒輪傳動安裝及技術及機能都趕不上進步國家，齒輪動力學剖解軟件的水平也不高，商品尺度還尚未與國際接軌，國產鋼板質量不穩定，企業工藝裝備比較閉塞，資料化水平不高、低水平出產過剩、無序競爭激烈等渚多問題。
據東莞市大朗金盛泰齒輪廠發布的《2012-2016年中國軸承、齒輪、傳動和驅動部件的制造產業發展前景與投資預測分析報告》報告顯示：我國齒輪行業與國外齒輪行業的差距就是推動國內齒輪行業發展的動力。“十二五”期間，齒輪及傳動裝置被列為發展重點。這也成為我國從齒輪大國變成齒輪強國的關鍵期。在我國從齒輪大國轉變成齒輪強國過程中，齒輪制造裝備的水平提升處在關鍵地位。
齒輪產業是中國裝備制造業的關鍵
通過抗l疲勞長壽命制造技術，解決中國齒輪產業中長期存在的壽命短、可靠性差、結構重三大共性難題，以期實現整個產業以高l端齒輪產品為帶動的全新發展，這是天津召開的中國齒輪產業發展大會上與會者發出的共同心聲。大會期間，由北京北齒、中信重工、天津天海同步、恒星科技、寧波東力、杭州杰牌、東莞中佳等中國齒輪行業近百家骨干企業聯合發起，并聯合北京工業大學、河南科技大學以及原材料、機床、刀具、量儀、油品等產業鏈相關企業、科研院所，共同組建的中國齒輪產業聯盟，經過半年多的籌建也取得實質性的進展。對此，參加中國齒輪產業發展大會的產業政策司副司長盧希在發言中指出，中國齒輪產業聯盟將是中國裝備制造業關鍵基礎件（齒輪、軸承、液壓、氣動、密封和緊固件）產業中的第1個產業聯盟，它的成立標志著中國齒輪行業攻克高性能齒輪、突破高l端產品、調整產業結構、推動產業升級的信心和勇氣，也是構建創新型產業的聯合行動。
塑料齒輪[齒輪:齒輪是輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，齒輪在傳動中的應用很早就出現了。]正朝著更大的尺寸、更復雜的幾何形狀、更高強度的方向發展，同時高性能樹脂和長玻纖填充的復合材料起到了重要的推動作用。
塑料齒輪在過去的50年里經歷了從新型材料到重要的工業材料的一個變化歷程。今天它們已經深入到許多不同的應用領域中，如汽車、手表、縫紉機、結構控制設施和導l彈等，起到傳遞扭矩和運動形式的作用。除了現有的應用領域以外，新的、更難加工的齒輪應用領域將不斷的出現，這種趨勢還在深入發展中。
汽車工業已經成為塑料齒輪發展最快的一大領域，這一成功的變化是令人鼓舞的。汽車制造廠商正努力尋找各種汽車驅動的輔助系統，他們需要的是馬達和齒輪等而不是功率、液壓或者電纜。這種變化使得塑料齒輪深入應用到很多應用領域，從升降門、座位、跟蹤前燈到剎車傳動器、電動節氣門段、渦輪調解裝置等。
