齒輪的概念
齒輪的概念編輯本段齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動及整個機械領域中的應用極其廣泛。
齒輪的組成編輯本段齒輪的組成結構一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓。
輪齒編輯本段簡稱齒，是齒輪上每一個用于嚙合的凸起部分，這些凸起部分一般呈輻射狀排列，配對齒輪上的輪齒互相接觸，可使齒輪持續嚙合運轉；
齒槽是齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間；
端面是圓柱齒輪或圓柱蝸桿上，垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面；
法面指的是垂直于輪齒齒線的平面；
齒頂圓是指齒頂端所在的圓；
齒根圓是指槽底所在的圓；
基圓是形成漸開線的發生線作純滾動的圓；
分度圓是在端面內計算齒輪幾何尺寸的基準圓。
齒輪的分類編輯本段按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪；
按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪；
按輪齒所在的表面分為外齒輪、內齒輪；
按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結齒輪等。
齒輪及齒輪變速箱作為機械傳動中的重要零部件，幾乎在所有的機械裝備中都能看到它的身影。我國齒輪產業經過多年的發展，如今已經形成了100億元產值的配套規摸，進入快速發展時期，并重新成為我國經濟發展的亮點。預估未來，國內齒輪傳動商品市場供求將翻一番。
東莞市大朗金盛泰齒輪廠分析師指出：近年來，隨著國內發電、高速機車、礦山機械、大型工程機械、大型船舶等重點行業及重點工程的建設，對重大裝備的需求越來越多，因此對與之配套的齒輪及其齒輪箱也提出了更多、更新的要求。經過多年的發展，我國已經名副其實的成為了齒輪生產大國，但離齒輪強國的目標還相距甚遠。當前，國內齒輪行業還不能滿足重點行業和重點工程的配套要求，行業的總體技術水平遠遠低于國外發達國家水平。因此，齒輪及齒輪箱的制造已經成為制約我國一系列重大裝備研制的瓶頸問題。
感應淬火齒輪的檢測分析
從我國機械設計人員所采用的GB3480-83標準中，我們可以發現感應淬火齒輪的彎曲疲勞極限都大于調質齒輪，數據相當于美國標準中的A型齒輪。如果對淬硬層分布不作具體規定，那么齒根未淬硬化的根本達不到設計人員所要求的彎曲疲勞極限，產品在使用中就很有可能早期斷裂。因此，設計人員應根據齒輪的fu役條件，向熱處理工作者提出淬硬層分布要求；而熱處理工作者，應向設計人員提供不同熱處理狀況齒輪彎曲疲勞極限的許用數據，以供設計人員選用。對于只要提高表面耐磨性的齒輪，可采用B型感應淬火方式，以降低生產成本；而對齒輪彎曲疲勞性能也有要求的，必須采用A型感應淬火方式，且需提出淬硬層分布要求，以及齒根淬硬深度。
