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深入行業(yè)探究，就會發(fā)現(xiàn)行業(yè)越來越細分，便能發(fā)現(xiàn)哪一環(huán)節(jié)需要機器人及相關(guān)設備，這是一個探索市場的過程。每個應用場景都可能滋生新的行業(yè)，工業(yè)機器人的應用空間只會越來越大。工業(yè)機器人順應時發(fā)展，行業(yè)前景廣闊，然而，該領域人才供需失衡的矛盾正日益凸顯。一方面是機器人廠商、系統(tǒng)集成商以及汽車加工制造業(yè)求賢若渴，另一方面是人才供給不足，難以滿足企業(yè)用人需求。

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國外有四大巨頭，國內(nèi)可能產(chǎn)生幾百家細分領域的企業(yè)，中國企業(yè)在本地化fu務和成本方面更有優(yōu)勢。fu務業(yè)統(tǒng)計司司長許劍毅近期在分析上半年經(jīng)濟時也指出，制造業(yè)企業(yè)廣泛引入人工智能，使生產(chǎn)過程更“聰明”、更有效率。在工業(yè)機器人領域大家需要尊重經(jīng)驗和積累。工業(yè)講究工藝沉淀、歷史傳承，我們有機會去超越前輩，但這個過程不是一蹴而就的。

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除此之外,德國的ICE(城際特快列車)也將在2023停止開發(fā)。德國ICE是連接城市,所以即使舍費爾的預測成真,也不意味著內(nèi)燃機或者城際快車將會在2023年徹底消失。即使2023年停止開發(fā)ICE,德國汽車制造商也可以繼續(xù)發(fā)展自身自動駕駛技術(shù)或新型電動汽車。解決人員、貨物運輸?shù)慕煌üぞ?它將德國的130多個城市連為一體,對人員和信息的往來與交流,以及經(jīng)濟建設發(fā)揮了重要的作用。