江蘇克勞斯泵業股份有限公司
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江蘇克勞斯泵業股份有限公司
克勞斯泵業,5月27日整裝待發,DFS系列出貨啦!

整裝待發,5月27日DFS系列出貨啦!伴隨著車間轟隆隆的機器聲,又一批凝聚著設計和生產人員心血的大型水泵準備發貨啦! 精心的設計、細致的生產、縝密的測試、便捷的物流、完善的售后成就了江蘇克勞斯泵業如今的超大規模,顧客的滿意永遠是我們前進的動力!

江蘇克勞斯泵業股份有限公司-——DF型多級不銹鋼耐腐蝕離心泵

結構特點 本系列泵系臥式、單吸、分段式多級離心泵,吸入口為水平方向,吐出口為與水平垂直向上。泵的進水段、中段、出水段、軸承體等泵殼體部分通過拉緊螺栓聯成一體,并根據泵的揚程選擇泵的級數。(可根據用戶需求變換水泵進出口方向。) 該系列泵轉子部分主要由軸及安裝在軸上的葉輪、軸套、平衡盤等零件組成,其中葉輪的數量根據泵的級數而定。軸上零件通過平鍵和軸螺母緊固使之與軸聯成一體。整個轉子由兩端滾動軸承或滑動軸承支承,軸承按型號不同而定,均不承受軸向力,其軸向力由平衡盤平衡。泵在運行中允許轉子在泵殼中軸向游動,不能采用向心球軸承。滾動軸承用油脂潤滑,滑動軸承用稀油潤滑,并用油環進行自潤滑,循環水冷卻。
江蘇克勞斯泵業股份有限公司,集設計、生產為一體,實力雄厚,是專業生產多級泵的大型股份企業,擁有成熟的技術,精湛的工藝。

減少管路附件
管路附件的局部阻力系數很大,引起較大的水頭損失,運行時必須消耗大量能量。因此,應盡量減少不必要內管路附件。
底 閥在管路附件中阻力系數大,應取消而之以其它充水設備和斷流設施。據有關資料介紹,底閥的能量損失占水管總能量損失的50%~70%,占進、出水管總 能量損失的10%~50%。泵站揚程越低,底閥能量損失所占的比重則越大。另外,底閥的存在也給運行管理帶來許多麻煩,因此,很早就有人提出取消底閥?,F 已有部分泵站取消了底閥,改用真空泵充水,取得了較好的節能效果。但在小型抽水裝置中,底閥仍然普遍存在,這也是其裝置效率較低的原因之一。
為了減少管路進出口的水頭損失,可在管路進口加喇叭口。對于斜裝管路,可在進口裝平削管或特別喇叭管,在管路出口采用擴散管,節能效果顯著。
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