齒輪傳動(dòng)的動(dòng)態(tài)接觸

　　齒輪傳動(dòng)的動(dòng)態(tài)接觸是指齒輪在運(yùn)行的過程中的接觸狀態(tài)，此時(shí)，相互嚙合的輪齒實(shí)際上是一對漸開線在全齒寬上做純滾動(dòng)，純滾動(dòng)也就是在理論上沒有滑移的純滾動(dòng)

　　受力點(diǎn)是線性（全齒寬）的，而且在全漸開線上均勻位移，讓全漸開線都能在某一時(shí)刻受力，換言之：受力點(diǎn)在漸開線上是均勻變化的，不在具體的某一點(diǎn)。

圓柱齒輪安裝注意事項(xiàng)

 1、在齒輪安裝前，必須將鉚接彈簧板處的筒體中心線調(diào)整至正確位置。

 2、在齒輪的安裝過程中，齒輪預(yù)裝是一個(gè)非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，預(yù)裝時(shí)必須高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。

 3、對于預(yù)裝好的齒輪一定要整體吊裝，否則齒輪對口處銷釘及螺栓很難安裝、緊固。

 4、彈簧板與筒體必須在自由狀態(tài)下緊密貼合，不得強(qiáng)行將彈簧板與筒體固定、鉚接，否則。

 5、精找正時(shí)的徑向和端面跳動(dòng)值必須小于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。當(dāng)拆除螺旋頂和拉絲之后，齒輪的徑向和端面跳動(dòng)量可能會(huì)增大，但該差不會(huì)超標(biāo)。

 6、回轉(zhuǎn)窯大修交付生產(chǎn)運(yùn)行12h～24h后，要停窯檢查彈簧板鉚釘情況，并對齒輪對口螺絲進(jìn)行二次堅(jiān)固。  

 7、彈簧板與筒體配鉆時(shí)，按順序進(jìn)行，每配鉆一個(gè)孔緊固一條定位螺栓。

應(yīng)用場合：

由于交錯(cuò)軸斜齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu)具有上述特點(diǎn)，因此該機(jī)構(gòu)不宜用于傳遞動(dòng)力，即 不宜用于高速和較重載荷的環(huán)境，一般只適合用來傳遞運(yùn)動(dòng)或用以改變運(yùn)動(dòng)的方向。 交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)兩個(gè)齒輪的螺旋角大小和方向都不一定相同，因而可以通過 改變螺旋角A.和腸來調(diào)橄中心距、角速比和兩輪的相對轉(zhuǎn)向。這就使得該齒輪機(jī) 構(gòu)在傳動(dòng)幾何關(guān)系上具有較大的靈活性，易于滿足任意交錯(cuò)軸間的運(yùn)動(dòng)傳遞要求。