汽車(chē)內(nèi)飾片材生產(chǎn)線(xiàn)  汽車(chē)內(nèi)飾板材擠出機(jī)  EVA專(zhuān)用片材擠出機(jī)

汽車(chē)腳墊片材擠出機(jī) POE汽車(chē)片材擠出機(jī)生產(chǎn)線(xiàn) 
汽車(chē)內(nèi)飾片材擠出機(jī) 汽車(chē)腳墊片材生產(chǎn)設(shè)備  tpe汽車(chē)腳墊片材擠出機(jī)
汽車(chē)腳墊片材擠出機(jī) POE汽車(chē)片材擠出機(jī)生產(chǎn)線(xiàn) 

主要生產(chǎn)BMSJ片材塑料，是一種熱固性模壓塑料，使用于交通運(yùn)輸，建筑，電器的方面，BMSJ片材機(jī)是一臺(tái)加入裝置稠劑，填料，脫模劑，固化劑等組成的聚酯樹(shù)脂，浸漬，玻璃纖維紗，兩面用薄膜覆蓋，形成夾心結(jié)構(gòu)的一種不飽和聚酯玻璃纖維增加復(fù)合材料的生產(chǎn)設(shè)備。 一、片材機(jī)的參數(shù)配置 1、水平三輥單機(jī)片材機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)： ①機(jī)組主要由主機(jī)、換網(wǎng)器、模具、壓片機(jī)、輸送臺(tái)、牽引機(jī)、切斷機(jī)或收卷機(jī)等組成； ②減速箱體采用鑄鋼件,齒輪采用合金鋼并經(jīng)磨齒處理,箱體內(nèi)各潤(rùn)滑點(diǎn)均采用強(qiáng)制潤(rùn)滑方式,潤(rùn)滑油配有水冷卻系統(tǒng)。 ③螺桿材料采用38CrMOA1A氮化鋼，并經(jīng)氮化處理，表面噴合金。
④機(jī)筒材料采用38CrMOA1A氮化鋼，并經(jīng)氮化處理，表面噴合金。 ⑤可加工的原材料有：PP、PE、PS、ABS等 ⑥本機(jī)組主要適用于：文具用品領(lǐng)域（如文件夾等）吸塑品領(lǐng)域（如吸塑杯、吸塑餅干盒等）廣告領(lǐng)域（如廣告牌等） 2、水平三輥雙機(jī)共擠片材生產(chǎn)線(xiàn)①該機(jī)組主要由主機(jī)、換網(wǎng)器、模具、三層分配器、壓片機(jī)、輸送臺(tái)、牽引機(jī)、切斷機(jī)或卷機(jī)等組成；②減速箱體采用鑄鋼件，齒輪采用合金鋼并經(jīng)磨齒處理，箱體內(nèi)各潤(rùn)滑點(diǎn)均采用強(qiáng)制潤(rùn)滑方式，潤(rùn)滑油配有水冷卻系 ③螺桿材料采用38CrMOA1A氮化鋼，并且經(jīng)氮化處理，表面噴合金。 ④機(jī)筒材料采用38CrMOA1A氮化鋼，并且經(jīng)氮化處理，表面噴合金。 ⑤可加工的原材料有：PP、PE、PS等. ⑥分層結(jié)構(gòu)：AB、ABA. ⑦本機(jī)組主要適用于：文具用品領(lǐng)域（如文件夾）吸塑品領(lǐng)域（如吸塑杯、吸塑餅干盒等）廣告領(lǐng)域（如廣告牌等汽車(chē)隔音材料是指針對(duì)汽車(chē)噪音來(lái)設(shè)計(jì)的材料，主要的汽車(chē)隔音材料是丁基橡膠，屬于環(huán)保的阻尼片，橡塑，EVA/EPDM板材等隨著科技的發(fā)展，汽車(chē)正朝著高速、輕量、節(jié)能、舒適的方向發(fā)展，進(jìn)而對(duì)汽車(chē)的噪聲、振動(dòng)指標(biāo)有了更高的要求。世界上很多國(guó)家已經(jīng)把這些項(xiàng)目列為評(píng)定汽車(chē)質(zhì)量的重要內(nèi)容。目前，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)都不同程度地采取了相應(yīng)的防聲、防震措施。為了進(jìn)一步減小汽車(chē)的振動(dòng)、噪聲，迫切需要開(kāi)發(fā)更經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、環(huán)保的防震隔音材料。本文將綜合介紹國(guó)內(nèi)熱塑性防震隔音材料的有關(guān)情況。 1汽車(chē)產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)的原因及其對(duì)防震 阻尼材料的要求 汽車(chē)做為行走機(jī)械，必然要發(fā)出噪聲和振動(dòng)，通常我們所聽(tīng)到的聲音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、風(fēng)、輪胎及運(yùn)動(dòng)件的撞擊磨擦等。其中一部分是通過(guò)空氣傳遞而來(lái)；另一部分則是通過(guò)車(chē)身加振后，再由車(chē)體傳遞而來(lái)。 由此可見(jiàn)，要減小噪聲，一是減小噪聲來(lái)源；二是設(shè)法阻止噪聲的傳遞和加振。