渣漿泵功率過大的產生原因主要bao括，填料壓緊過度、泵內摩擦、軸承損壞及泵滾量偏大，這四個故障的排除方法分別是，放松填料壓蓋螺栓、調整泵內間隙、維修或更換損壞軸承、調節泵的運行情況。

   渣漿泵軸承發熱的原因一般都源于潤滑油和軸承，bao括潤滑油不清潔、軸承內潤滑油量過大或過小、軸承損壞等。排除軸承發熱故障的主要方法是，使用清潔潤滑油、按照要求為軸承添加潤滑油、維修或更換新軸承。

   汽蝕現象是一個非常復雜問題。渣漿泵的工作原理主要涉及物理學中知識，同時也涉及一小部分化學現象：渣漿泵運轉時，在葉輪進口葉片頭部的某一部位是液流壓強低位置，當該部位的液體局部壓強降低到等于或低于當時溫度下的汽化壓強時，液流經過該處就要發生汽化，產生氣泡。

   氣泡內充滿蒸汽以及從液體中析出而散到氣泡中的某些活性氣體(如氧氣)，當這些氣泡隨液體進入渣漿泵內壓至壓強較高的部位時，在氣泡周圍較高壓強液流作用下，氣泡受到壓縮而速變形和潰滅，產生巨大的屬于內向炸性質的冷凝沖擊。當氣泡潰滅發生在流道的壁面處時，將生成一股微細射流，它以高速沖擊壁面，在壁面形成局部高壓，(達數十至數百兆帕)，結果就形成了對金屬材料的一次打擊。

     渣漿泵過流部件（葉輪、護板和泵殼）的磨損涉及因素很多，而且不同部件及不同部位的磨損機理也不盡相同。在渣漿泵運行過程中，液體中攜帶的固體粒子以一定的速度對過流部件表面進行沖擊，造成材料流失。

     根據對失效部件磨損表面的分析，沖蝕磨損機理可以分為切削磨損、變形疲勞磨損和切削變形復合磨損。對鐵礦用雜質泵護套的失效分析表明，切削機理是護套磨損的主要原因。研究渣漿泵蓋板的磨損表明，其磨損方式主要為變形效勞磨損。