翻轉臺車爐底部有可以進出的臺車
臺車爐是國家標準節能型周期作業式工業爐，以底部可以進出的臺車為主要裝料載體，兩側、底部和前后有發熱元件的熱處理設備。一般來講臺車爐主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、灰口鑄鐵件、球墨鑄鐵件、軋輥、鋼球、破碎機錘頭、耐磨襯板、汽車零部件、金屬結構件、碳鋼、 焊接件、合金鋼零件的淬火、正火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。
臺車用槽鋼作主梁，底板及前后端板采用中板
臺車用槽鋼作主梁，底板及前后端板采用中板。臺車與爐體密封采用迷宮式結構，并在臺車側有自動沙封刀密封裝置。爐門密封采用滾道式壓緊和彈簧壓緊自動機構密封該爐爐體部分采用優質耐火磚結構，保證爐膛密封性。
在倒入新油前必須認真檢查清理好淬火油槽、冷卻系統和儲油箱。殘存的水、油泥和其它渣滓都應清理干凈。如果是在舊的油槽系統中改進新油，還應當把淬火油槽中油面以上槽壁和各種框架上的油污鏟除清理干凈。如果原來的油渣和污泥混入新油中，不僅影響油的光亮性還可能改變油的冷卻特性。因此，清理工作應當做得比使用新油槽更徹底些。
臺車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負荷下不變形
臺車爐是工業用爐，熱處理過程中為了方便裝卸工件，在箱式爐爐體底部做成能往前后的活動平臺，平臺架由橫梁及縱梁組成，縱梁下裝有導輪裝置是承載工件及運轉，由減速機傳動鏈輪帶動走輪或手動在軌道上行走平臺。臺車式預熱爐主要用于鋁合金行業。
當前真空高壓氣冷淬火技術發展較快，相繼出現了負壓（＜1×105Pa）高流率氣冷、加壓（1×105～4×105Pa）氣冷、高壓（5×105～10×105Pa）氣冷、超高壓一（10×105～20×105Pa）氣冷等新技術，不但大幅度提高了真空氣冷淬火能力，且淬火后工件表面光亮度好，變形小，還有{gx}、節能、無污染等優點。
