珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻棒,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管,油缸筒 尺寸精度更小，質量更好的無縫鋼管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯合的方法。冷軋通常使鋼管在便斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭組成的環形孔型中軋制。而冷拔鋼管是在0.5~100T的單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行。
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加工時有必要運用深孔加工設備，精加工時留有衍磨余量在深孔衍磨機大將內孔衍到尺度。通常油缸加工廠不對鋼管從頭進行冷拔，以收購現成管為主。如果是小型油缸，兩頭運用拉桿固定缸頭的話，并且對資料硬度無需求，可運用鋼管直接加工和衍磨。
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煤炭礦井下單體支柱的油缸全部是冷拔工藝制造，而目前我國煤炭礦井下已逐漸全面采用冷拔管作為缸筒的單液壓支柱，并已取得良好的操作效果。
相信在不遠的將來，精密冷拔管技術將會進一步發展和完善，更多用于精密冷拔管生產制造的材料會不斷研發制造出來，應用范圍必將更加廣泛.
