有些新客戶因為不了解行走減速機的一些功能，所以在選擇的時候選擇的是減速機輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機斷軸以外，減速機的輸出軸如果折斷，就會導致使用行走減速機出力太小而出現斷軸問題，科邁爾來告訴你出現斷軸的原因。

錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數值原則上要小于產品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要慮其驅動電機的過載能力及實際中所需大工作扭矩。理論上，用戶所需大工作扭矩。一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。

科邁爾公司從最近的每天入客量發現，有接近一半的人都是老客戶來詢問如何保養行走減速機的，下面為了方便大家，也為了更好的為老客戶fu務，科邁爾決定來為大家講下如何來保養行走減速機：

1.工作油溫不能超過80℃。

終生潤滑的組合減速機在制造廠注滿合成油，除此之外，減速機供貨時通常是不帶潤滑油的，并帶有注油塞和放油塞

2.檢查維護

潤滑脂的選擇根據行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能

{zh1}需要提醒大家的是，不同的潤滑油禁止相互混合使用。

最近經常聽到一些老客戶反饋在使用行走減速機維修時會出現一些小的問題，雖然這些問題并不影響我們正常的維修和使用行走減速機，但是為了解決大家的一些疑慮，科邁爾作為行走減速機的廠商，還是來給大家分析下原因，也打消后期在使用過程中出現類似的問題。

1.加油量適量

加快機在運行進程中，油池被攪動得很犀利，滑膩油在機內處處飛濺，要是加油量過多，使少許潤滑油積累在軸封、離散面等處，會導致走漏。

2.檢修工藝不當

在設備查驗時，由于匯集面上污物拔除不純粹，或密封膠選用不當、密封件偏向裝反、不實時變動密封件等也會引起漏油。