為保證密封性，箱座和箱蓋應緊密貼合，因此連接凸緣應具有足夠的寬度，剖分面應經過精刨和研刮，連接螺栓間距不得過大。有時在剖分面上制出回油溝，使滲出的油可沿斜槽流回箱內。

   鑄造箱體的壁厚不得太薄，以免澆注時鐵水流動困難，鑄件小壁厚可查閱有關資料。為便于造型的取模，鑄件表面沿拔模方向應具有斜度，其數值可查閱有關資料。為避免鑄件內部產生內應力、裂紋、縮孔等缺陷，應該盡量使壁厚均勻、過渡平緩而無尖角，鑄造過渡尺寸和內、外圓角亦可查閱有關資料。

   軸承座孔是通孔，且同一軸線上的座孔直徑一致，以便一刀鏜出，減少刀具調整次數和易于保證鏜孔精度。

減速機廠

本廠是一家集減速機及其它傳動設備的開發、研制、加工、銷售于一體的專業減速機廠。廠家位于山東省德州市，占地面積30000余平方米，建筑面積達15000平方米，擁有員工200余名，其中機械工程師20名。廠家具備各類減速機的生產設備百余臺，產品分十幾類上百個型號。主要bao括RV系列鋁合金微型減速機、SWL系列蝸輪絲桿升降機、圓弧齒圓柱蝸桿減速機、圓弧圓柱蝸桿減速機、JWM系列蝸輪絲桿升降機、擺線針輪減速機、CW系列模塊化減速機等及其它非標產品的設計與開發。2008年產量50000臺，產值達3000萬元。產品通過ISO9001：2000國際質量體系認證，暢銷全國，出口歐洲、東南亞等16個國家和地區，受到廣大用戶的一致好評。

   我們本著 建{yl}企業、創{yl}的fu務、做{yl}的品牌的企業宗旨，誠信、開拓、進取、創新是我們永遠不變的精神理念。

減速機重要零件的功能

箱座、箱蓋結構1.4其他標準零、部件的建模標準件可直接在標準件庫中調用或參看相關國家標準繪制，建立相應的零件庫。2減速器的裝配裝配是模擬實際環境對部件進行安裝，通過三維空間觀察實體是否存在問題并提出修改措施。在Pro/E裝配環境下，添加已經建立并保存的零部件，裝配時根據零件實際位置關系，通過約束正確的把零部件裝配在一起。 潤馳減速機公司，設計制造各種型號減速機，潤馳竭誠為您fu務。

   箱體是減速器中結構和受力最復雜的零件，箱體結構對減速器的工作性能、重量、成本及零件壽命等有很大的影響。但目前尚沒有完整的理論設計方法，只能根據經驗設計。由設計計算尺寸，利用拉伸、切除等命令繪制箱座和箱蓋。