油罐由罐頂、罐壁、罐底及油罐附件組成。拱頂中心為圓型中心頂板，由中心頂板向四周呈輻射狀，為多塊扇形頂板相互焊接而成。罐直徑大于15米時，為加強罐頂強度，在頂板上要增設加強肋。罐頂與罐壁項部圈板的連接部位不僅承受鉛垂壓力，同時也要承受環向壓力或環向拉力。

   為了增強罐體上部的鋼度，罐頂圈板的端部必須加強，但罐壁與罐頂結合處的強度必須減弱，其目的在于一旦油罐炸，可以先將該處炸開，保護罐底和罐壁不受損害，油品不外泄，從而減少火災范圍。因此，建議采用“弱頂”結構。罐壁板與罐底邊緣板結合處采用T型焊縫。

  油罐中有一類是磚石砌油罐,一般容量為2000米3以下。當壁高增大時，滲透壓力也增大而易滲漏，因此壁高多控制在6米以下。磚石砌體的抗滲性能差，施工時,要求砌體砌筑密實,砂漿飽滿，并在罐內側采取有效的抗滲措施,如采用鋼絲網水泥砂漿抹面層或防滲涂料等。

  中國已采用繞絲預應力方法來增大容量和提高抗裂性能。用鋼筋混凝土和磚石建造的油罐和油池，其結構構造要求和計算原則見水池。非金屬油罐、油池對地基的沉降較敏感，因此對軟弱或土質不均勻的地基，必須進行地基處理。

   為什么要設計成雙層儲罐？其目的是為了檢測儲罐在地埋、地下等狀況下使用過程中是否滲漏，方法是在夾層中裝有檢測探頭，滲漏時能檢測到夾層中的溶液，同時溶液不會漏出儲罐，起雙重保險作用。

   21世紀是石油的世紀，是石化行業的世紀，也是科技的世紀。在中國這個龐大的經濟市場，石化行業也將開辟一個新紀元。對于石化行業和環境來說，儲油容器是最值得關注的部分，解決油類對地下水源及土壤造成的嚴重污染是擺在世界各國的一大難題。因此，借鑒西方石化行業運輸、儲存環節的先進技術和經驗，研究我國石化行業安全、環保的運輸儲存方式是我們要做的首要工作。