140DS心軸型分割器
此系列機種為典型傳統式心軸造型，共安裝配件之加工安裝配合齒輪，聯軸器或聯軸盤，需特別注意孔徑公差（+0.015/-0），及鍵槽公差（+0.015/-0），其使用場合在輸送帶驅動，齒輪驅動，無間隙聯軸器結合驅動居多。
140DS凸輪分割器的特點：
1，有部分分割器在設計安裝時只安排了凸輪軸的一端承受軸向力，所以規定帶負荷工作時不能反轉。但往往初始調試時，為了試驗電機的轉向有時會出現反轉的情況，為了保險起見，分度盤上{zh0}先不聯接負載，待試驗完畢再聯接負載。當然，可以采購允許正反轉的分割器，這樣就沒什么問題了。
 2，電機一般和蝸輪蝸桿減速機聯接后再與分割器輸入軸剛性聯接，電機與減速器可以是剛性聯接也可以用同步帶聯接，不建議用三角帶聯接。考慮到分度盤過載的問題，安裝轉矩控制器是合理的，可以向分割器的廠商一同采購。  
3，分割器、減速器與電機等驅動端的配置。由于不同的運動曲線(主要有修正加速度和修正梯形加速度兩種曲線)有不同的{zd0}加速度和{zd0}速度值，因而產生不同的驅動配置，一般來講分割器的廠商需要為用戶計算與配置驅動端的。當然，用戶有經驗的話可以自己計算慣性和阻尼負載來進行配置（具體的計算方法可以到廠商的網站或向廠商索要資料來計算）。
140DS凸輪主要有2大應用，如下：
      1.氣閥桿的運動規律規定了凸輪的輪廓外形。當矢徑變化的凸輪輪廓與氣閥桿的平底接觸時，氣閥桿產生往復運動；而當以凸輪回轉中心為圓心的圓弧段輪廓與氣閥桿接觸時，氣閥桿將靜止不動。因此，隨著凸輪的連續轉動，氣閥桿可獲得間歇的、按預期規律的運動。
      2.當圓柱凸輪回轉時，凹槽側面迫使擺動從動件擺動，從而驅使與之相連的刀架運動。至于刀架的運動規律則完全取決于凹槽的形狀。
      我們看過了凸輪應用的2大方面，正因為有了這樣的應用，我們便可以認定所有的應用切記不可缺少。