四油節流調速，這種油路是把節流閥串聯在液壓缸和油箱之間，這就限制了液壓缸的回油量，根據液流的連續性原理，也就限制了進入液壓缸的流量，同樣可以達到調速胡目的.在回油節流回路中，活塞速度節的求法與進油節流相同由此可見，回油節流調速的速度公式與進油節流調速完全相同，速度負載特性也較軟，當負載變化時，工作部件的運動速度也不穩定.

冷芯機速度負載特性速度隨負載而變化，是用簡單節流閥進行節流調速的共同缺點，其中尤以旁路節流調速最差.因此，進油四油節流調速廣泛用于負載變化不大的液壓系統中.冷芯機旁路節流調速因速度-負載特性更軟，所以很少應用.

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