如果葉輪的鉚釘頭部有被磨損的現(xiàn)象，可以經過壓緊葉輪體和輪轂通過電焊堆焊，讓磨損的鉚釘頭部恢復到正常狀態(tài)。

　　對鉚釘孔處經常產生疲勞破裂的情形，可用一根沒有經過的焊條進行焊接補上通過葉輪軸心線為中心對稱開始，把該裂紋處補焊剩下的焊條遺留在這里， 再把一根沒用過的焊條縫補相對稱的鉚釘孔裂縫，焊完后剩下的焊條要和對稱鉚釘修補時剩下的焊條長度一樣，這樣可以保證焊補上去的重量一樣。

　　如果對稱的鉚釘孔處沒有裂紋也要把焊條堆焊放在這個地方，這樣消除對稱鉚釘孔裂紋處新補的焊接質量。通過這種堆成的補重方法焊接可以修復裂紋。粉碎機給葉輪實行簡單的動平衡試驗，這個過程方法也不復雜。

　　把葉輪支起后通過手撥動讓它輕輕旋轉，如果不能到達平衡的地方就會停在{zd1}點進行左右擺動。如果有偏重可在對面的葉輪上進行點焊，家中重量使其平衡，也可以使用角磨機磨去偏重葉輪的焊痕，也可以達到平衡，不過就可以把風機修復好正常并工作了。