中國室內(nèi)裝飾協(xié)會空氣監(jiān)測中心曾對200輛車進(jìn)行檢測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，若參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，近90%的汽車都存在車內(nèi)空氣甲醛或苯含量超標(biāo)問題，而且大部分車輛甲醛超標(biāo)都在五六倍以上，其中新車車內(nèi)的空氣質(zhì)量最差。國外的一項(xiàng)研究測試更是表明：新車出廠后，車內(nèi)有害氣體濃度的揮發(fā)時(shí)間可持續(xù)6個(gè)月以上，這6個(gè)月內(nèi)，可導(dǎo)致乘車者身體不適，嚴(yán)重時(shí)甚至還可能引發(fā)車禍。 一項(xiàng)調(diào)查顯示，許多消費(fèi)者對國內(nèi)新車空氣質(zhì)量超標(biāo)的擔(dān)憂一直存在。多達(dá)52%的人認(rèn)為90%以上的車型都存在空氣污染，并可能損害健康。因汽車空氣污染，身體健康受到影響的消費(fèi)者也不在少數(shù)，由于缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，許多人甚至在身體出現(xiàn)病痛之后，并不知道罪魁禍?zhǔn)讈碜云嚳諝馕廴尽?據(jù)了解，車內(nèi)空氣污染主要來自于皮革、紡織品、塑料配件、膠合劑等內(nèi)裝飾材料，它們散發(fā)出的苯、甲醛、二甲苯等有毒氣體，對人體肝、腎、呼吸系統(tǒng)、造血器官、免疫功能等會造成嚴(yán)重危害。 　“要徹底解決汽車空氣污染問題，最終還要依靠相關(guān)部門制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并強(qiáng)制在企業(yè)中推廣，這樣才能更好地維護(hù)消費(fèi)者的利益。”賈新光說。