東達ZMK-127氣動風門控制用電控裝置

氣動風門控制用電控裝置產品介紹

ZMK-127氣動風門控制用電控裝置（煤安證號：MAB090300）適用于煤礦井下雙扇無壓風門、單扇風門、行人、行車或人車共用風門等設施處全自動控制，可控制兩道或三道風門。當行人和礦車通過時由該裝置實現風門的自動啟閉。在礦井停電時，可靠人力啟閉風門。

氣動風門控制用電控裝置結構特點

1、本裝置用PLC自動控制系統，采用紅外傳感器作為監視器，并兼有語言報警，保證行人和車輛順利、安全通過。

2、控制功能：控制器接收到紅外傳感器接收器發來的信號，識別后，控制執行機構（氣缸、油缸）動作，打開風門；延時7秒后（經PLC可調），自動控制執行機構動作，關閉風門。

3、閉鎖功能：當互為連鎖的兩道風門其中任意一道打開時，控制器控制執行機構閉鎖另一道風門，使之不能開啟；當打開風門關閉后，控制器自動解鎖。

4、手動解鎖功能：當出現故障時按下復位按鈕，整個控制系統停止工作，此時風門可以手動推開。當故障排除后按下置位按鈕，控制系統恢復正常工作。

5、語音提示功能：風門打開時，控制器應控制聲光報警箱提示語音信號。

氣動風門控制用電控裝置主要組成及其技術參數

KXJ0.2/127型礦用隔爆兼本安型風門控制器

1.額定工作電壓：AC  127V

2.額定功率：40W

3.本安參數：U0：DC12.5V，I0：1A

KXB12礦用本安型聲光報警箱

1.額定工作電壓：DC  12V

2.音響響度：不小于85dB

3.光信號可見距離20米

GUG8型礦用本安型紅外傳感器

1.額定工作電壓：DC  12.5V

2.感應距離：≤8m

3.本安參數：Ui: DC12.5V   Ii:10mA（發送器）  Ii:30mA（接收器）

GUC15型礦用本安型位置傳感器

1.額定工作電壓：DC  12V

2.接點容量：DC12.5V/1A

3.有效感應距離：≤15㎜

AHS-12礦用本安型控制按鈕

1.額定工作電壓：DC  12V

2.額定工作電流：≤5mA

3.按鈕為常開式

CFHC10-0.8礦用本安型氣動電磁閥

1.額定工作電壓：DC  12V

2.額定工作電流：≤266mA

3.輸入氣壓：0.2 ～0.8MPa

 動力煤價格已經處于超跌狀態，對于動力煤會跌到什么位置，秦皇島海運煤炭交易市場副總經理李學剛表示，2011年行業{zh0}的時候利潤是6000多萬元，現在全行業虧損已是板上釘釘的事實，如今價格既然超跌，繼續向下的空間就不會很大。

　　李學剛在交流會上介紹，相比2011年{zg}點819元/噸，2015年5500大卡動力煤年度均價大概不到420元/噸，價格被“腰斬”，2500多億元就蒸發掉了。而推廣到全行業，按照目前數據測算，動力煤均價在產地下降約300元/噸以上，以37億噸的量來算，就是超過1.1萬億元就此蒸發。“這蒸發掉的就是行業利潤。”

　　但是在宏觀基本面上，對動力煤市場而言，惡化的環境還沒有得到根本性改善。實體經濟仍很低迷，預計已經持續3年多的動力煤消費萎縮局面將持續。

　　此外，現在所有涉煤運力利用率普遍在60%—70%。煤炭的十年黃金期之所以黃金，是因為供不應求，核心是運力跟不上，有煤運不出來。相比之下，去年國內鐵路煤炭運輸能力已達到30億噸，實際運量20億噸；同期發運港口的煤炭中轉能力在8.5億噸以上，實際運量6.2億噸；船舶運價已經落到20年來{zd1}水平，說明國內航運市場的過剩傾向也非常明顯。運力寬松將極大地提高煤炭供給能力和效率，煤炭價格缺乏長期上漲的基礎。

　　即便有了外部條件，也還要看煤炭行業產能能不能去掉。李學剛表示，國家去產能政策不僅從推出到地方“消化”需要時間，而且目前資金問題也是制約去產能的關鍵因素之一。近年來行業利潤從有到無，從無到虧損，資金緊張。地方政府面臨財政、資源等多種壓力，而去產能要安置礦工、補資源價差，資金跟不上來，去產能也會很困難。

　　“從大環境看，今年動力煤價格要大漲比較困難，但是跌也跌不到哪里去。”李學剛認為，今年發熱量5500大卡/千克動力煤價格漲到390元/噸左右是比較理想的狀態。如果去產能在未來兩三年能夠取得實效的話，整個行業就會非常樂觀。但是產能去不掉，在運輸寬松、消費下降的情況下，煤價可能不具備上升空間。

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