東達(dá)GDL系列甲帶給料機(jī)

甲帶給料機(jī)產(chǎn)品介紹

GLD系列甲帶給料機(jī)（分為甲帶給料機(jī)和皮帶給料機(jī)，煤安證號MCN100003、MCN100004，外觀見圖示，皮帶專利號：ZL200720159464.2，甲帶專利號：ZL200920239962.7），甲帶給料機(jī)廣泛用于煤炭、冶金、電力等行業(yè)各種料倉的給料，為轉(zhuǎn)動連續(xù)給料方式，生產(chǎn)中用戶根據(jù)需要不停機(jī)就可進(jìn)行調(diào)節(jié)（手動調(diào)節(jié)或液壓缸調(diào)節(jié)），甲帶給料機(jī)使給料系統(tǒng)更能滿足{gx}、節(jié)能、環(huán)保的要求，比皮帶給料機(jī)更耐用。

我公司除生產(chǎn)GLD系列標(biāo)準(zhǔn)甲帶給料機(jī)外,還生產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)、加長型等甲帶給料機(jī)。

甲帶給料機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.運(yùn)行功率小、能量消耗少、經(jīng)濟(jì)性好；

2.甲帶給料機(jī)給料量大、穩(wěn)定；

3.動態(tài)調(diào)整、無級調(diào)速、調(diào)整方便；

4.甲帶給料機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小、保護(hù)環(huán)境；

5.磨損小、維修量小、使用壽命長；

6.零部件通用性強(qiáng)、安裝維修方便；

7.甲帶給料機(jī)可替換現(xiàn)有的其它類型的給料機(jī)。

甲帶給料機(jī)技術(shù)參數(shù)

甲帶給料機(jī)產(chǎn)品實(shí)物圖

近期沿海煤炭運(yùn)輸市場出現(xiàn)了一些回暖跡象，相較前段時間船東基本無貨可拉，運(yùn)費(fèi)一直下跌，近期情況有所改觀。

截止3月15日，http://dongda0007.cn.qiyeku.com港到http://dongda0007.cn.qiyeku.com煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)17.6元/噸，較前一日上漲0.2元/噸，較上周同期上漲0.6元/噸。秦皇島港至寧波港運(yùn)價(jià)指數(shù)22元/噸，較前一日保持平穩(wěn)，較上周同期上漲0.6元/噸。

江蘇某船運(yùn)公司表示，目前長江各港口都有貨找船的，乍浦、鎮(zhèn)海港也有，而且南下紙廣州、湛江的相比前段時間增加不少的。北方港至江陰4-5萬噸船型運(yùn)費(fèi)17元左右，至廣州6-7萬噸船型運(yùn)費(fèi)16元以上。

上海某船運(yùn)公司表示，江陰17元開 5萬噸，廣州普遍要16元開往上，南下漲勢相對來說不明顯。最近貨量的確上來了，江內(nèi)很明顯，貨盤非常集中。

不過也有船運(yùn)公司人員表示，近期運(yùn)價(jià)上漲與需求增加無關(guān)。

某船運(yùn)公司人員表示，去江陰的4-5萬噸級的報(bào)價(jià)增至15元左右，這次運(yùn)價(jià)調(diào)整并非需求增加，近期詢價(jià)船只不算多。也不是船只拉進(jìn)口煤的原因，這邊小噸位的船受此影響不大。

3月10日-16日，沿海六大電廠（浙電、上電、粵電、國電、大唐、華能）電煤平均庫存總量1124萬噸，較上周同期增加6.36萬噸，增幅0.53%。六大電廠電煤庫存量同比去年減少227萬噸，降幅16.8%；六大電廠平均日耗總量58.4萬噸，較上周同期增加5.42萬噸，增幅10.23%，日耗量同比去年微降0.7萬噸，降幅1.19%。

江蘇某電廠人員表示，最近江蘇電廠日耗跟去年同期差不多，庫存也基本穩(wěn)定。現(xiàn)在平均負(fù)荷在55%左右。

截止3月16日，環(huán)渤海各港庫存環(huán)比上周情況為：秦皇島港364.5萬噸（+9.5，增幅2.68%）；http://dongda0007.cn.qiyeku.com152萬噸（+2，增幅1.34%）；http://dongda0007.cn.qiyeku.com160萬噸（+7，增幅4.58%）；http://dongda0007.cn.qiyeku.com178萬噸（+21.1，增幅13.45%）。http://dongda0007.cn.qiyeku.com178萬噸，較前一日下降3.4萬噸。

本周情況看，環(huán)渤海各港庫存均有不同程度的回升，天津港回升幅度{zd0}。主要原因是近期汽運(yùn)費(fèi)價(jià)格又有下調(diào)，造成天津港到貨增加。

http://dongda0007.cn.qiyeku.com某貿(mào)易商表示，庫存的增加主要是秦皇島港的調(diào)入比之前好了些，產(chǎn)地有些煤礦復(fù)產(chǎn)了，而且港口也爭取了一些小客戶。

盡管各港庫存都有增加的趨勢，但港口有煤種缺貨情況仍然存在，尤其是低硫蒙煤以及5000大卡的單一煤種。

下游某電企人員表示，現(xiàn)在市場采購價(jià)5500大卡煤385元，S0.8，中標(biāo)價(jià)比神華低7元。公司兩條船在秦港裝神華的煤，都是沒貨得等。我們明天有一條船到黃驊，預(yù)計(jì)等5-6天。

秦皇島港某貿(mào)易商表示，近期由于產(chǎn)地復(fù)產(chǎn)不及預(yù)期，港口整體庫存依然緊張。北方港5000大卡低硫煤缺貨依舊嚴(yán)重，成交價(jià)345-350元。5500大卡煤相對寬松，成交價(jià)380-390元。

港口依舊缺貨使部分貿(mào)易商對3月下旬及4月市場表示樂觀。

浙江某貿(mào)易商表示，最近是有聽到市場傳幾大煤企3月底有漲價(jià)的計(jì)劃，但目前沒有了解到確切的消息。上游煤礦價(jià)格有上漲的趨勢，對北方港價(jià)格持穩(wěn)上漲有一定支撐。

秦皇島港某貿(mào)易商表示，現(xiàn)在港口缺的也是低硫的蒙煤。神華和伊泰的煤要等4-5天左右， 5000大卡煤更缺一些。從目前看4月份的價(jià)格不太可能跌，穩(wěn)中上漲的可能性比較大。

不過也有貿(mào)易商對后市表示謹(jǐn)慎，北京某貿(mào)易商表示，下游客戶觀望情緒比較濃厚，4月份價(jià)格看穩(wěn)多一些。

內(nèi)蒙古某貿(mào)易商表示，北方港貨源偏緊，我們沒往港口發(fā)。下月市場看穩(wěn)為主，個別煤種可能上調(diào)一下。

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