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任務更加復雜和艱巨
德國工業4.0的提出，為全球制造業發展開啟了一個全新視角。而在中國即將實施《中國制造2025》之時，同為制造業大國，人們也愿意分析和比較中德兩個戰略規劃的異同之處。對此，蘇波回應指出，兩者都是在新一輪科技革命和產業變革背景下針對制造業發展提出的一個重要的戰略舉措。
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{zd0}理論混凝土輸送量（m3/h）
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87
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{zd0}泵送混凝土壓力（MPa）
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13
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液壓系統形式
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開式
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動力形式
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柴油機
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轉速（r/min）
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2200
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功率（KW）
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156
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分配閥形式
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S閥
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油缸缸徑（mm）
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125
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輸送缸缸徑（mm）
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200
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高低壓切換
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有
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液壓油箱容積（L）
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580
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料斗容積（m3）
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0.8
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上料高度（mm）
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1380
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外形尺寸（mm）
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6500×2160×2600
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整機重量（kg）
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6500
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而差異化則在于，德國制造業具有強大的技術基礎，所以它直接實施工業4.0，在兩化融合，在信息化推動“互聯網+”各方面具有優勢，而且產業技術比較好。中國是在工業2.0、3.0和4.0同時推動的情況下，要實現我們傳統產業的轉型升級，還要實現在高端領域的跨越式發展，任務就比德國實現工業4.0更加復雜、更加艱巨，但是異曲同工、殊途同歸，最重要的目標是一樣的。
此外，《中國制造2025》戰略規劃不完全等同于德國工業4.0。德國工業4.0是瞄準新一輪科技革命制定的措施，而《中國制造2025》則是從始至終貫穿著應對新科技革命、推動信息化和工業化融合的思想理念和措施，但它不是專門為應對新一輪科技革命制定的規劃，它還要顧及到規模龐大的傳統產業的轉型升級，還要顧及到中國整個產業的創新能力的提升，所以在未來的《中國制造2025》“1+X”的規劃體系里，相關部門將專門制定一個跟德國4.0相類似的，能夠落實《中國制造2025》總體理念和原則的規劃，如智能制造規劃，或者兩化融合規劃等，這個規劃是跟德國工業4.0完全一樣的。