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3月28日上午，習主席在博鰲亞洲論壇主旨演講時指出，“一帶一路”建設不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措；
28日下午，國家發改委、外交部、商務部等聯合發布了《推動海上絲綢之路經濟帶和21海上絲綢之路的愿景與行動》（以下簡稱“愿景與行動”）。
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{zd0}理論混凝土輸送量（m3/h）
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85
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{zd0}泵送混凝土壓力（MPa）
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13
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液壓系統形式
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開式
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動力形式
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柴油機
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轉速（r/min）
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2200
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功率（KW）
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133
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分配閥形式
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S閥
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油缸缸徑（mm）
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125
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輸送缸缸徑（mm）
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200
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高低壓切換
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有
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液壓油箱容積（L）
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580
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料斗容積（m3）
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0.8
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上料高度（mm）
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1380
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外形尺寸（mm）
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6500×2160×2600
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整機重量（kg）
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6500
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由此，“一帶一路”再次成為熱點，引發各界強烈關注。
根據“愿景與規劃”，“一帶一路”將在三個方面追求互聯互通：首先是設施互聯，這包括基礎設施、交通、能源以及通信網絡的互聯；其次是貿易和資金的暢通，包括消除投資和貿易壁壘、構建區域內和各國良好的營商環境，共同商建自由貿易區；再次就是民心的互通。
無疑，“一帶一路”舉措下的基建投資計劃，將極大利好中資工程機械企業、基建公司、部分建材生產商，以及基建營運商。