汽車中有上萬(wàn)個(gè)零件，大至如曲軸、變速箱體，小至彈簧墊圈、螺栓螺帽。每一個(gè)零件都有它的作用，象活塞環(huán)這樣的“小不點(diǎn)”，從形狀上看似簡(jiǎn)單，重量很輕，價(jià)格也很便宜，但作用卻非同小可。缺少了它固然汽車動(dòng)彈不得，甚至它有一點(diǎn)什么小毛病，汽車也會(huì)不正常，要么耗油大，要么動(dòng)力不足。在整個(gè)活塞組與氣缸的配合中，活塞組中真正與氣缸缸壁接觸的是活塞環(huán)，它填補(bǔ)了活塞與氣缸壁間的空隙，以封閉燃燒室，因此它也是發(fā)動(dòng)機(jī)中最容易磨損的零件，所以活塞的材質(zhì)必須要強(qiáng)度較高，其質(zhì)量要求也高，活塞都是通過(guò)鑄造后進(jìn)行冒口毛刺切割打磨和拋光的步驟才能完成。現(xiàn)階段這些加工步驟基本上都是依靠人工進(jìn)行。

現(xiàn)在市場(chǎng)的活塞材質(zhì)可分為鑄鐵活塞、鋼活塞、鋁合金活塞及組合活塞，強(qiáng)度高硬度大，人工打磨的難度大，需要進(jìn)行多次加工才能完全打磨割，同時(shí)對(duì)工具的損耗大;活塞的結(jié)構(gòu)不規(guī)則，頂部有凹坑，人工打磨時(shí)需要進(jìn)入里面，對(duì)方向和力度的要求高，操作容易出現(xiàn)失誤，影響最終打磨的尺寸，同時(shí)還降低打磨效率;加工有效時(shí)間短，不能大批量快速加工，出貨周期長(zhǎng);同時(shí)加工環(huán)境惡劣，操作風(fēng)險(xiǎn)大，對(duì)員工的健康危害大，增加了工傷成本。

目前國(guó)家大力提倡工業(yè)4.0，希望能夠?qū)崿F(xiàn)工業(yè)的成功轉(zhuǎn)型，將工業(yè)智能化，猶如智能手機(jī);大連譽(yù)洋工業(yè)智能有限公司根據(jù)多年的加工經(jīng)驗(yàn)，由技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)設(shè)計(jì)智能設(shè)備，通過(guò)不斷的實(shí)驗(yàn)推出了{(lán)sk}智能打磨設(shè)備，運(yùn)用智能控制系統(tǒng)，將編程技術(shù)、視覺(jué)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)相互整合，使傳統(tǒng)設(shè)備智能化，能夠真正意義上實(shí)現(xiàn)“機(jī)器換人”，將{zxj}的技術(shù)植入到設(shè)備中。

GS35設(shè)備可以替換10個(gè)工人手工打磨加工，能夠媲美國(guó)外設(shè)備，且成本更低，服務(wù)更本土化，能夠快速反饋問(wèn)題，解決問(wèn)題，提高客戶的體驗(yàn)效果。其更多功能優(yōu)勢(shì)：

1.離線編程技術(shù)，可直接用設(shè)備輸入程序，不停轉(zhuǎn)設(shè)備就能對(duì)新加工件自動(dòng)完成打磨加工。

2.位轉(zhuǎn)臺(tái)裝置，可實(shí)現(xiàn)打磨活加工件的同時(shí)上料，設(shè)備沒(méi)有等待時(shí)間，能夠提高30%~50%的效率。

3.高柔性，靈活調(diào)整夾具的范圍，能對(duì)不同形狀和大小的加工件完成打磨加工。

4.檢測(cè)系統(tǒng)可自動(dòng)糾正誤差，設(shè)備實(shí)時(shí)反饋加工數(shù)據(jù)，然后根據(jù)事先輸入的尺寸會(huì)自動(dòng)做出調(diào)整，糾正加工誤差，提高打磨精度。

5.優(yōu)質(zhì)配件，提高設(shè)備機(jī)械性能，金剛石磨輪和刀具可增加磨損性，延長(zhǎng)使用時(shí)間，大功率電主軸能夠提高打磨速度。

6.剛性強(qiáng)，減小對(duì)設(shè)備的振動(dòng)，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，降低單件打磨成本。

7.自動(dòng)排屑系統(tǒng)，能將廢屑排到制定的廢屑盒。

公司還提供更多加工智能設(shè)備，包含智能切割設(shè)備、智能打磨設(shè)備、智能打磨機(jī)器人、智能拋光機(jī)器人等一系列加工設(shè)備。