如果用焊補的方法來修復軸頸，那么要考慮焊補加熱過程對軸的幾何精度、機械強度及表面硬度的影響。軸頸修復后，一般都需要按軸頸重新配做滑動軸承(或稱軸套)。

　　2.機床導軌的修復

　　對于機床導軌的輕微研傷和擦傷，五面加工中心只要用喬刀或油石修復，即可繼續運行。而對膠合性研傷，則需要用焊補或充填粘補的方法來修復，即便是較大面積的研傷，只要保留較大部分完好的導軌面，也可以用此類方法修復。待到機床三令五申俚，再采用精刨、精磨或粘板、鑲板等方法修復。

　　對機床導軌研傷的焊補與粘補，相對說來工藝比較復雜一些，特別是大面積研傷的修復，施工前更應考慮細致一些；首先要考慮所采用的修復工藝對導軌的精度、機械性能有否影響，比如焊補和粘補大都需要加溫，那么工藝過程中的溫度是否會引起導軌變形，是否會改變導軌的機械強度和表面硬度等。第二，要考慮所采用的修復工藝對導軌材料的適應性，比如鑄鐵材料的導軌一般不采用鑄鐵堆焊，因鑄件的可焊性差，易產生裂紋、氣孔等缺陷，且加工也困難。工藝過程溫度高(指氣焊)，五面加工中心易引起導軌變形等。第三要考慮修補層本身的機械強度與導軌實際工作環境。比如，我們同樣用錫鉍合金堆焊修復4m龍門刨床導軌和T68鏜訂導軌，由于前者導軌潤滑條件好，已使用20年了，情況仍然良好；而后者由于潤滑條件差、工作環境差，僅三年就脫落完了。總之要盡可能使修補層滿足一定的使用周期。