4)滑動(dòng)速度的因素在壓力一定的情況下，滑動(dòng)速度小，形成潤(rùn)滑油膜的作用就減小，油膜厚度較小，油膜常因承受不了運(yùn)動(dòng)件的壓力而部分破壞，造成兩金屬直接接觸，容易導(dǎo)致研傷。但滑動(dòng)速度大到一定程度時(shí)，使摩擦副的溫度升高，易破壞潤(rùn)滑油膜，也容易導(dǎo)致研傷，所以選擇合適的滑動(dòng)速度可以降低產(chǎn)生粘著磨損型研傷的傾向。

　　(5)表面粗糙度的因素一般說(shuō)來(lái)，摩擦副表面粗糙度越小，車床加工中心抗粘著磨損型研傷的能力就越大，適當(dāng)降低表面粗糙度可防止此類研傷，對(duì)于新機(jī)床，常常采用逐漸加載跑合運(yùn)行，目的就是降低表面粗糙度，以減少早期產(chǎn)生粘著磨損型研傷。但摩擦副表面粗糙度降得過(guò)低，潤(rùn)滑劑不能儲(chǔ)存于摩擦面之間，又易導(dǎo)致研傷，所以當(dāng)機(jī)床導(dǎo)軌上的花紋被磨損后，在保養(yǎng)機(jī)床時(shí)，常常重新在上刮上花紋，車床加工中心目的是便于儲(chǔ)油，預(yù)防研傷。

　　(6)材料的因素脆性材料比塑性材料的抗粘著磨損能力強(qiáng)；互溶性大的材料所組成的摩擦副比互溶性小的材料所組成的摩擦副，車床加工中心更容易產(chǎn)生磨損型研傷；金屬與非金屬組成的摩擦副比兩種金屬所組成的摩擦副產(chǎn)生此類研傷的傾向小。檢修機(jī)床時(shí)，可采用非金屬涂層修復(fù)滑板導(dǎo)軌、軸和套采用不同材料，或?qū)S進(jìn)行表面處理工藝等，減小產(chǎn)生粘著磨損型研傷