電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，信號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解術(shù)語(yǔ)在實(shí)施例中的具體含義。,中的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)之一提供的一種道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)扭矩測(cè)量裝置阻力測(cè)量方法及交通設(shè)施，通過對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速的獲取，實(shí)現(xiàn)了對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)扭矩的計(jì)算，相對(duì)與采用電參數(shù)反映道岔阻力大小，具有，隔離，精度高的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)速的監(jiān)測(cè)也可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)阻力的異常變動(dòng)，跟蹤分析數(shù)據(jù)的異常原因，保證道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。信號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)技術(shù)領(lǐng)域涉及轉(zhuǎn)轍機(jī)維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種基于道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流曲線的故障診斷方法及裝置。,通過設(shè)置油壓傳感器和油位傳感器，可以對(duì)油泵的液壓壓力和油位進(jìn)行監(jiān)測(cè)，從而避免油泵發(fā)生故障而影響轉(zhuǎn)轍機(jī)的正常工作。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，信號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)如果實(shí)際的動(dòng)作曲線位于低分?jǐn)?shù)的參考線和高分?jǐn)?shù)的參考線之間，則根據(jù)線性分布原則進(jìn)行評(píng)分，即計(jì)算實(shí)際數(shù)值曲線與兩個(gè)參考線之間的距離幾何差值，得到基礎(chǔ)評(píng)分。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成