轉轍機安裝裝置概述

轉轍機安裝裝置，適用于城軌轉轍機的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉，靖江圖號9101 43kg/m12號復式交分道岔 轉轍機安裝裝置插接桿活動插接于插接孔內，兩個卡接槽和滑動槽均開設于轉轍機本體的下端，插接桿的圓周表面固定連接有兩個卡接塊，兩個卡接塊分別活動卡接于兩個卡接槽內，受力環轉動設于插接桿的圓周表面，兩個受力塊均一體成型于受力環的圓周表面。實現道岔尖軌正確位置的調整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調整，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉轍機和安裝裝置的振動和沖擊，結構簡單，安裝調試方便，性高，靖江圖號9101 43kg/m12號復式交分道岔 轉轍機安裝裝置一種城軌電車轉轍機安裝裝置本實用新型涉及一種城軌電車道岔的轉轍機安裝裝置，尤其涉及一種雙關節軸承結構，以及轉轍機動作桿端面的碟形彈簧緩沖機構，伴隨中國城市軌道交通的快速發展，越來越多的城市開通了城軌電車，轉轍機是道岔轉換設備的主體。并且可降低生產成本。

轉轍機安裝裝置介紹

轉轍機是道岔轉換設備的主體，實現道岔轉換和鎖閉的核心。靖江圖號9101 43kg/m12號復式交分道岔 轉轍機安裝裝置圖例說明安裝板一外殼支撐架支撐板安裝板二散熱風扇通孔濾網滑槽連接桿轉動軸滑塊腔體減震彈簧一支撐桿減震彈簧二頂蓋，具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚完整地描述，顯然。,兩個第二螺栓上端依次貫穿滑動連接有墊板和連接板且螺紋連接有第二螺母，第二螺母下端與連接板上表面緊密貼合設置，連接板設置為字形，連接板上端一側壁貼合鐵軌一側壁且貫穿有第三螺栓，第三螺栓一端貼合鐵軌遠離連接板的側壁設置。,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有實施例，都屬于本實用新型保護的范圍，在本實用新型的描述中，需要說明的是。為實現轉轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換、鎖閉以及尖軌正確位置的調整，確保城軌電車經過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態及穩定性，進而影響到轉轍機。靖江圖號9101 43kg/m12號復式交分道岔 轉轍機安裝裝置本裝置的使用過程為將轉轍機安裝裝置鐵桿放置在鋼軌附近，將槽型卡具卡在鐵桿上，調整好位置后擰緊六角螺母，將固定主體牢固的連接在鐵桿上，接著將連接桿穿過鋼軌底部，一端與固定主體側壁預留的內嵌螺母相連，另一端通過軸套及螺母與連接板相連。,也可以是電連接可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通，對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義，請參照圖，一種城軌電車轉轍機安裝裝置，安裝板一外殼和支撐架。一個好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態的改變，是尖軌的爬行和上下跳動，從而起到保護轉轍機的作用。

轉轍機安裝裝置結構

轉轍機安裝裝置，靖江圖號9101 43kg/m12號復式交分道岔 轉轍機安裝裝置附圖說明本實用新型實施例提供的城市軌道交通轉轍機安裝裝置的結構示意圖本實用新型實施例提供的支架角鋼的結構示意圖本實用新型實施例提供的懸臂角鋼的結構示意圖本實用新型實施例提供的拼裝長角鋼的組裝示意圖，在圖圖中支架角鋼。,避免可動心軌爬行跳動產生的沖擊力對轉轍機表示桿的影響，有利于道岔轉換的運行和維護，的控制了可動心軌爬行引起的表示卡阻等問題，本實用新型的一種表示拉桿，調節螺套以及配合的表示連接桿左右旋螺紋結構，通過旋動調節螺套調節表示拉桿長度。,兩個固定板分別固定安裝在兩個轉轍軌道相互靠近的一側，凹形板固定安裝在兩個固定板相互靠近的一側外壁上，，形變保護機構矩形塊兩個條形塊橫桿和形變保護桿，矩形塊固定安裝在凹形板的一側外壁上，兩個條形塊均固定安裝在凹形板的一側外壁上。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動作桿接頭、轉轍機表示桿和轉轍機動作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上