日本東京計(jì)器雙聯(lián)滑片泵SQP41-50-9-1CC-18

發(fā)布:深圳市伯特液壓設(shè)備有限公司 2022-09-04 本頁(yè)網(wǎng)址： http://m.1991game.com/sell/45416598.html

深圳市伯特液壓設(shè)備有限公司

聯(lián)系人：郭俊輝

電話：13430989691

地址：深圳市龍崗區(qū)園山街道大康安興路72號(hào)

進(jìn)入官網(wǎng)了解免費(fèi)開通官網(wǎng)，推廣產(chǎn)品

免責(zé)申明：本信息由深圳市伯特液壓設(shè)備有限公司更新上傳并為您提供“日本東京計(jì)器雙聯(lián)滑片泵SQP41-50-9-1CC-18” 詳細(xì)服務(wù)介紹，包括價(jià)格、型號(hào)、圖片、企業(yè)等信息。警示：要求提前匯款、繳納定金或保證金等異常行為應(yīng)提高警惕并舉報(bào) ，經(jīng)核實(shí)的被舉報(bào)信息，我們將在第一時(shí)間刪除！交流QQ群:902340051 入群驗(yàn)證：B2B網(wǎng)站排名。

詳細(xì)介紹

泵油原理

柱塞和柱塞套是一對(duì)精密偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002~0.003mm

柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,離心油泵，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。,立式離心泵; 柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01 。

出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。

出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。

供油過程

當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回齒輪油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。

① 高壓齒輪泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。

③ 供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。

SQP21-14-4-1CC-18

SQP21-14-5-1CC-18

SQP21-14-6-1CC-18

SQP21-14-7-1CC-18

SQP21-14-8-1CC-18

SQP21-14-9-1CC-18

SQP21-14-10-1CC-18

SQP21-14-11-1CC-18