一、吊鉤

1、拆卸檢查吊鉤、軸、橫梁、滑輪、軸承并清洗潤滑   

2、檢查危險斷面磨損狀況   

3、吊鉤的試驗   

4、板鉤檢修

（1）吊鉤、橫梁、滑輪軸、不準有裂紋，螺紋部分不應松脫，軸承完好，轉動滑輪，螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應更換。 

（2）危險斷面磨損超過原高度的10%的應作更換。   

（3）大修后，吊鉤應做試驗檢查，以1.25倍的額定負荷懸吊10分鐘，鉤口彈性張開量不應超過鉤口尺寸的0.25%，卸載后不應有{yj}變形和裂紋；   

（4）板鉤鉚接后，板與板的間隙，不應大于0.3mm
二、鋼絲繩
1、斷絲檢查   

2、徑向磨損量   

3、變形檢查   

4、鋼絲繩潤滑

（1）1個捻距內斷絲數超過鋼絲總數10%的應按標準報廢   

（2）鋼絲徑向磨損超過原直徑40%的，整根鋼絲繩應報廢   

（3）鋼絲繩直徑縮細量至繩徑70%的扭結，繩芯處露，斷股者應報廢換新鋼絲繩   

（4）潤滑前先用鋼絲刷，煤油等清洗，用鋼絲繩麻脂（Q/SY1152-65）或合成石墨鈣基潤滑指（SYA1405-65）浸涂飽和為宜
三、滑輪組
1、拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋

2、滑輪槽的檢修   

3、軸孔的檢查   
4、裝配

（1）滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應更換   

（2）用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應超過壁厚的30%，否則應報廢。不得超過標準者可補修，大修后用樣板檢查，其底部與側向間隙均不應大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應大于0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應大于1mm   

（3）大修后，軸孔允許有不超過0.25CM2 的缺陷，深度不應該超過4mm    （

4）裝配后，應能用手靈活轉動，側向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑
四、卷筒
1、卷筒繩槽

2、卷筒表面

3、卷筒軸

4、裝配與安裝

（1）繩槽磨損超過2mm應重新車制，大修后繩槽應達到圖紙要求，但卷筒壁厚不應小于原厚度的81%。

（2）卷筒表面不應有裂紋，不應有明顯的失圓度，壓板螺釘不應該松動

（3）卷筒軸上不得有裂紋，大修理后應達到圖紙要求，磨損超過名義直徑的5%時，應更換新件

（4）卷筒軸中心線與小車架支承面要平行，其偏差不應大1mm/m，卷筒安裝后兩軸端中心線偏差應不大于0.15mm
五、車輪

1、車輪踏面磨損   

2、兩個相互匹配車輪的直徑偏差   

3、輪緣磨損與折斷，變形   

4、車輪裂紋   

5、踏面橢圓度   

6、車輪組裝配

（1）車輪踏面磨損量超過原厚度的15%時應更換新件，沒超過此值，可重新車制、熱處理修復。車輪直徑應在公差范圍內，表面淬火硬度HB300~500，對車輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應大于20mm；小于Φ400mm時，淬火層厚不應小于15mm。

（2）主動車輪直徑偏差不應超過名義直徑的0.1%，從動車輪則不應超過0.2%，電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%，從動車輪不應超過0.2%；電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%   

（3）輪緣磨損量達原厚的50%或折斷面積超過30mm2應報廢，輪緣厚度彎曲變形達原厚度20%應報廢。   

（4）車輪發現裂紋則應報廢   

（5）車輪踏面橢圓度達1mm應報廢   

（6）安裝好的車輪組件，應能手轉動靈活，安裝在同一平衡架上的幾個車輪就在同一垂直平面內，允許偏差為1mm
六、車輪軸與軸承
1、軸頸的檢修   

2、裂紋的檢修   

3、滾動軸承的檢修   

4、滑輪軸承間隙的檢查   

5、軸鍵間隙檢查

（1）軸頸在大修后的橢圓度、圓錐度不應大于0.03mm   

（2）用磁力或超聲波探傷器檢查軸，軸上不得有裂紋，劃傷深度不得超過0.03mm   

（3）圓錐滾子軸承內外圈之間允許有0.03~0.18mm范圍內的軸向間隙。軸承壓蓋調整間隙應在0.5~1.5mm的范圍之內