未來(lái)的汽車是屬于適應(yīng)環(huán)境保護(hù)的綠色汽車，因而在此不可避免的要提到復(fù)合材料的環(huán)保意識(shí)。復(fù)合材料能提高材料性能，長(zhǎng)使用期，加強(qiáng)功能性，這些都是對(duì)環(huán)境有利的特性。但應(yīng)認(rèn)真對(duì)待并努力克服復(fù)合材料的再生問題，使復(fù)合材料朝著環(huán)境協(xié)調(diào)化的方向發(fā)展。

復(fù)合材料零件的再生利用是非常難的事，會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生些不利的影響。如目前發(fā)展最快、應(yīng)用{zg}的聚合物基復(fù)合材料中絕大多數(shù)屬易燃物，燃燒時(shí)會(huì)放出大量有毒氣體，污染環(huán)境；且在成型時(shí)，基體中的揮發(fā)成分即溶劑會(huì)擴(kuò)散到空氣中，造成污染。復(fù)合材料使用本身就是多種組分材料構(gòu)成，屬多相材料，難以粉碎、磨細(xì)、熔融及降解，復(fù)合零件首先分解成單一材料的零件，然而這種分解工藝成本和再生成本較高，而且要使其恢復(fù)原有性能十分困難。因此再生利用的主要條件之一是零件容易拆卸，盡可能是單一品種材料，即便是復(fù)合材料也要盡量使用復(fù)合性少的材料。基于上述原則上的考慮，熱塑性聚烯烴彈性體、聚丙烯發(fā)泡材料及GMT增強(qiáng)板材的應(yīng)用量還會(huì)大幅度增加，相反熱固性樹脂的用量將受到限制。目前在再生性和降解性方面的研究工作已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展。當(dāng)今社會(huì)，人們目光的角度逐漸轉(zhuǎn)到人與自然的關(guān)系問題上，環(huán)境與能源問題成為世界上每個(gè)國(guó)家能否生存和發(fā)展的關(guān)鍵。隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷提高以及符合環(huán)保法規(guī)的相繼出臺(tái)，綠色汽車已經(jīng)成為未來(lái)汽車發(fā)展的必然趨勢(shì)，因而如何使汽車滿足環(huán)境保護(hù)的要求，便提到了汽車廠商們的議事日程。而復(fù)合材料作為末來(lái)汽車材料發(fā)展的主流，必將在其中扮演非常重要的角色。