隨著新能源車保有量的持續增長，既帶來了規模龐大的動力鋰電池需求，也為鋰電池回收和梯次利用的行業機遇，發展鋰電池回收和梯次利用在避免資源浪費環境污染的同時也 將產生可觀的經濟效益和投資機會。能源汽車市場2014年開始高速增長，而新能源汽車早在2008年奧運會期間就已出現，按照相應的報廢標準，動力電池報廢電池市場已經開始形成，預計到2018年中國動力電池廢舊回收市場將初具規模，累計廢舊動力電池12.08GWH，累計報廢量將達到17.25萬噸左右。根據測算，2018年對應的從廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創造的回收市場規模將達到53.23億元，2020年達到101億元，2023年廢舊動力鋰電池市場將達到250億元。這是廢鋰電池所創造的利潤。而廢棄的鋰電池中含有大量不可再生且經濟價值高的金屬資源，如鈷、鋰、鎳、銅、鋁等，如果能有效地回收處理廢棄或不合格的鋰電池，不僅能減輕廢銼電池對環境的壓力，還可以避免造成鈷、鎳等金屬資源的浪費。
同時我們不能忽略廢棄的動力電池所帶來的潛在危害。電池正極的金屬離子、負極的碳粉塵、電解質中的強堿和重金屬離子，一旦進入到環境中，就會提升土壤的pH值，處理不當則可能產生氣體，造成嚴重的環境污染。內部的金屬和電解液還會危害人體健康，比如，鈷元素可導致腸道紊亂、耳聾、心肌缺血等癥狀。汽車用動力電池與消費類電子產品中的鎳氫、鎳鎘、鋰電池的回收處理路線基本相同，主要提取鎳、鈷、稀土元素等有價值的金屬，目前鞏義市瑞賽克機械設備有限公司已具備相應的回收處理技術和設備。鋰電池回收處理設備是一種應用在電池循環領域上的創新技術工藝，更是一種可運用在整體產業鏈的商業模式。鋰電池回收處理設備通過對廢舊鋰電池進行分離再生，將廢棄的鋰電池分離成我們所需的原材料，鋰電池回收處理設備將原料用多刀破碎對原料進行破碎粉碎處理，由氣流分選設施進行分離處理，并有脈沖除塵設施對分離過程中及后續過程中產生的粉塵收集。形成電池全生命周期綠色、高質的閉路循環系統，鋰電池回收處理設備主要用報廢鋰電池正負極片中的鋁泊、銅泊與正負極材料進行分離處理，以便循環利用，隨著行業發展環境優化，鋰電池資源化利用的發展前景可觀。