在露天礦開(kāi)采生產(chǎn)時(shí)，大型移動(dòng)式破碎站已經(jīng)成為露天礦半連續(xù)開(kāi)采生產(chǎn)工藝系統(tǒng)中至關(guān)重要的樞紐設(shè)備，其獨(dú)特的功能性和機(jī)動(dòng)性使移動(dòng)式破碎站可緊隨電鏟之后自由行進(jìn)，電鏟直接向移動(dòng)式破碎站的板式給料機(jī)上給料，板式給料機(jī)通過(guò)受料斗將物料運(yùn)至破碎機(jī)里，

移動(dòng)式破碎站的功能特點(diǎn)

破碎后的物料再通過(guò)水平和垂直方向傾角可調(diào)的卸料系統(tǒng)直接輸送到帶式輸送機(jī)上，或者將卸料系統(tǒng)的物料輸送到轉(zhuǎn)載機(jī)或連接橋上再轉(zhuǎn)運(yùn)到帶式輸送機(jī)上。因此，這種大型移動(dòng)式破碎站集給料、破碎、行走和卸料于一身，具有以下幾個(gè)獨(dú)特的功能特點(diǎn)：

1、整個(gè)工藝系統(tǒng)運(yùn)行效率高

傳統(tǒng)的單斗－卡車(chē)間斷工藝極大地浪費(fèi)了作業(yè)時(shí)間，在裝車(chē)時(shí)電鏟必須等待卡車(chē)裝滿(mǎn)物料駛離和空載回來(lái)駛?cè)胙b車(chē)位的時(shí)間，通常是多輛卡車(chē)緊隨電鏟之后進(jìn)行裝運(yùn)，導(dǎo)致了電鏟作業(yè)時(shí)間的浪費(fèi)和系統(tǒng)運(yùn)行效率的低下。但是采用大型移動(dòng)式破碎站，其機(jī)動(dòng)靈活性強(qiáng)，可緊隨電鏟進(jìn)行自由行進(jìn)，作業(yè)時(shí)間不會(huì)出現(xiàn)間斷，由此提高了工藝系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行的效率。

2、運(yùn)行成本低

在露天礦采用卡車(chē)的運(yùn)輸，需會(huì)配備大量的司機(jī)和維修人員，無(wú)形中增加了人工成本，而且使用卡車(chē)還造成了燃油和輪胎的浪費(fèi)，用大型移動(dòng)式破碎站取代卡車(chē)運(yùn)輸后這些問(wèn)題都將不復(fù)存在，減少了露天礦的運(yùn)營(yíng)成本，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

3、綠色環(huán)保

徹底擺脫了卡車(chē)的使用后，將減少卡車(chē)尾氣的排放和運(yùn)輸過(guò)程中揚(yáng)塵的產(chǎn)生，也擺脫了對(duì)卡車(chē)輪胎的依賴(lài)和浪費(fèi)。而且移動(dòng)式破碎站采用“剪切破碎”原理及“篩分破碎”理念，使其具備了能耗更低、粉塵更少的綠色環(huán)保功能。

HX938HD80顎破移動(dòng)破碎站

有限公司生產(chǎn)的HX938HD80顎破移動(dòng)破碎站在結(jié)構(gòu)上十分有特點(diǎn)，破碎站主要由板式給料機(jī)、鋼結(jié)構(gòu)框架、破碎機(jī)、履帶式行走裝置、卸料系統(tǒng)和電液控制系統(tǒng)組成。其中板式給料機(jī)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)或者變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制將物料均勻從受料斗運(yùn)至破碎機(jī)，為了提高使用壽命，其裙板采用特殊耐磨材料制成；為了減輕鋼結(jié)構(gòu)框架的重量和提高履帶行走裝置的抗疲勞強(qiáng)度，破碎站重要部位的零部件采用細(xì)晶粒的特殊合金結(jié)構(gòu)鋼，減輕了設(shè)備的重量和提高了設(shè)備的性能；

核心裝置破碎機(jī)采用顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)或圓錐破碎機(jī)等，這種新的破碎原理使破碎機(jī)整體的重量、尺寸減小，更有利于實(shí)現(xiàn)全移動(dòng)，且處理能力有了進(jìn)一步提高；履帶式行走裝置根據(jù)布置方式不同分為履帶橫向布置和履帶縱向布置，兩種布置形式可以根據(jù)工藝要求進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

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