是一家以激光應用技術為核心，及其配套自動化整體解決方案的高新技術企業137-1361-4595；目前，傳統汽車帶來的全球范圍內能源短缺和大氣污染問題已日趨嚴重，世界主要汽車工業發達國家正積極引導與推動新能源汽車產業發展。最近兩年，新能源汽車發展勢頭更加強勁，而我國擁有全球{zd0}的新能源汽車銷售市場，已搶占“換道超車”的先機。

對于新能源汽車制造來說，動力電池作為其核心部件，品質甚至可直接決定整車性能，而用于鋰電池制造設備的精度和自動化水平，則會直接影響產品的生產效率和一致性，與穩步推動新能源汽車制造產業進度息息相關。

不同的動力電池，焊接部位不同

動力電池電芯根據外形可分為方形、圓柱、軟包電池。方形電池電芯需要焊接的 部位有防爆閥、封口焊、注液孔焊接等，圓柱電池電芯需要焊接的部位有蓋帽極耳、注液孔、封口焊等。除了電芯之外，電池成組PACK焊接也是需要激光焊接的，圓柱電池PACK焊接、方形電池PACK焊接、軟包電池PACK焊接等。

不同的材料，焊接工藝不同

殼體的材料主要有不銹鋼和鋁材，但鋁材居多。不同的材料所采用的激光焊接工藝也不同，一般來講，鋁材的激光焊接功率難度更大，會面臨焊痕表面凸起問題、炸火問題、氣孔問題、內部氣泡問題等。

不同焊接部位，激光焊接工藝不同

以殼體的封裝為例，根據位置的不同分為頂蓋、底蓋和側面的焊接、頂蓋防爆片及安全蓋的焊接、注液口的焊接等。激光焊接方式可分為側焊和頂焊，側焊的好處在于電芯內部的影響較小，缺點是可能會導致凸起，對后續工藝有影響。頂焊的焊接是在一個平面上，對前道工序入殼和定位要求很高。

在實現激光智能焊接的同時，錦帛方激光仍堅持不斷推陳出新，越來越多的先進及工藝在鋰電柔性生產線上發揮著重要作用，包括電池頂蓋激光焊接機、頂蓋注液口封口焊接機、蓋板軟連接激光焊接機等多個錦帛方激光自主研發設備，在過去的幾年里已陸續投入到電池行業的生產加工之中，助力動力電池性能升級以及企業實現更加智能化的{gx}管理。

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