2．潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。

  3．減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發熱和漏油。

　往復動密封的系統壓力一般在20MPa以下，在航天、航空工業中使用的高性能組合密封，系統壓力可達56MPa。此時，{zg}工作速度為1m/s。另一方面，隨著液壓支架技術的發展。上海擺線減速機廠對閥的使用性能和閥的使用壽命提出了更高的要求。目前，在裝有120目時的過濾器和磁過濾裝置的條件下，用通過被測試閥的乳化液的總流量和閥的啟閉次數，來計量閥的壽命。但實際上室內型式試驗與井下實際工作結果相差很大?，F在許多國家的形式實驗，增加了抗污染要求，有的是在乳化液中摻入適當的煤粉，有的是加入機械雜質。隨著我國經濟建設的發展，目前已提出了開發在高寒、沙漠與水下等環境中使用的密封件的要求。

現工業用減速機中四大系列減速機占據著相當大的一個份額，四大系列減速機采取了系列化、模塊化的設計思想，擁有廣泛的適應性，有極多的電機組合、安裝位置和結構形式，傳動比分級精細，滿足不同的使用工況，實現機電一體化

1、產品采用了系列化、模塊化的設計思想，有廣泛的適應性，本系列產品有極多的電機組合、安裝位置和結構方案，傳動比分級精細，滿足不同的使用工況，實現機電一體化。

2、R系列斜齒輪硬齒面減速機結合國際技術要求制造，具有很高的科技含量；

3、硬齒面減速機節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW；

4、能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上；

5、振動小，噪音低，節能高；