本實用新型的(B)方案見附圖3，催化裂化提升管反應器bao括底部預提升區(I)，中部催化劑與油氣直接接觸反應區(II)和頂部反應產物與催化劑快速分離區(III)，其特征在于提升管反應器底部(I)是擴大管(20b)，而擴大管(20b)是通過內輸送管(25b)與提升管(27b)串連的，擴大管(20b)的上部為氣室E，其下部為催化劑的密相床(3b)，內輸送管(25b)的入口端(24b)見附圖4(A--C)，出口端見附圖4(D--F)，且內輸送管(25b)的入口端(24b)位于再生斜管(29b)端口之上方；其距離H＞5mm，內輸送管(25b)出口端(26b)伸出擴大管(20b)之外部并位于原料油噴嘴(28b)之下方，提升氣體管(23b)位于內輸送管(25b)入口端(24b)之上方的氣室(E)內，距內輸送管入口端距離L＞5mm，流化氣體管和流化氣體分布環管(22b)設置在再生斜管(29b)下方的擴大管(20b)內，流化氣體分布環管(22b)上有孔心向下的許多小孔，流化氣體分布環距再生斜管(29b)端口距離Lb＞20mm。

提升管上端出口處設有氣一固快速分離構件，又稱為提升管反應終止設施，其目的是使催化劑與油氣快速分離以抑制反應的繼續進行。快速分離構件有多種形式，比較簡單的有半圓帽形、T字形的構件。為了提高分離效率,近年來較多地采用初級旋風分離器，并將其升氣管盡可能靠近沉降器頂部的旋風分離器人口，縮短油氣在高溫下的接觸時間，減少二次反應，防止在沉降器、油氣管線及分餾塔底的器壁上結成焦塊。這樣可使干氣產率降低1%以上，液體產品收率相應增加。

提升管反應器的發展.提升管反應器已廣泛應用于重油催化裂化，但仍還有不少值得研究和改進之處，特別是為了提高輕質油收率并直接生產清潔油品，近年來出現了不同形式反應器系統的重油催化裂化工藝技術，如兩段提升管催化裂化技術（TSRFCC）、多產異構烷烴催化裂化技術（MIP）以及催化裂化汽油輔助反應器改質技術等。