基板厚度的選擇

基板在14～22mm之間，隨著基板厚度的增加，垂直于基板方向的熱擴散能力增強，使溫升逐漸減小，但不同基板厚度之間的溫升幅度變化較小，因此選擇基板的厚度時，主要是慮基板的強度。模塊間間距的選擇    4個模塊間的間距分別選擇為：30mm，40mm，40mm；20mm，30mm，30mm

汽車散熱器是汽車水冷發動機冷卻系統中不可缺少的重要部件，目前，正朝著輕型、{gx}、經濟的方向發展。汽車散熱器結構也不斷適應新發展。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。

散熱器熱傳遞的分析    IGBT產生的熱量通過熱傳導的方式由管殼傳到散熱器，然后通過強迫風冷的方式傳到外界環境中去（散熱器安裝在逆變器的外部）。為減少管殼與散熱器之間的熱阻，首先要求散熱器的安裝表面粗糙度達1.6以上，其次在管殼的底部均勻涂滿導熱硅膠或者加墊一層導熱系數大而硬度低的純銅箔或銀箔，并用一定的預緊力壓緊。