立式數(shù)控車(chē)床的3大分類(lèi)：
立式數(shù)控車(chē)床是用計(jì)算機(jī)數(shù)字化信號(hào)控制的機(jī)床。操作時(shí)將編制好的加工程序輸入到機(jī)床專(zhuān)用的計(jì)算機(jī)中，再由計(jì)算機(jī)指揮機(jī)床各坐標(biāo)軸的伺fu電動(dòng)機(jī)去控制車(chē)床各部件運(yùn)動(dòng)的先后順序、速度和移動(dòng)量，并與選定的主軸轉(zhuǎn)速相配合，車(chē)削出形狀不同的工件。立式數(shù)控車(chē)床按功能分為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床、普通數(shù)控車(chē)床和車(chē)削中心三大類(lèi)。
（1）經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床是在普通臥式車(chē)床的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)的，一般采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的開(kāi)環(huán)伺fu系統(tǒng)，其控制部分通常采用單片機(jī)。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床成本較低，自動(dòng)化程度和功能都較差，車(chē)削加工精度也不高，適于精度要求不高的回轉(zhuǎn)體類(lèi)零件的車(chē)削加工。
（2）普通數(shù)控車(chē)床
普通數(shù)控車(chē)床是根據(jù)車(chē)削加工要求，在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車(chē)床。其數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，自動(dòng)化程度和加工精度都較高，可同時(shí)控制X、Z兩個(gè)坐標(biāo)軸，應(yīng)用較廣，適一般的回轉(zhuǎn)體類(lèi)零件的車(chē)削加工。
（3）車(chē)削中心
車(chē)削中心是在普通數(shù)控車(chē)床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和銑削動(dòng)力頭，更高級(jí)的數(shù)控車(chē)床帶有刀庫(kù)，可控制X、Z、C三個(gè)坐標(biāo)軸。由于增加了C軸和銑削動(dòng)力頭，其加工功能大大增強(qiáng)，除了可以進(jìn)行一般車(chē)削還可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削，偏心孔和徑向孔的加工等。
大型數(shù)控機(jī)床技術(shù)我國(guó)已取得重大突破
2000C數(shù)控螺旋錐齒輪銑齒機(jī)和H2000G數(shù)控螺旋錐齒輪磨齒機(jī)設(shè)備的研制成功，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高性能復(fù)雜裝備制造的又一空白，也宣告我國(guó)大尺寸螺旋錐齒輪加工長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口成為歷史。4月6日，中南大學(xué)傳出喜訊，由該校機(jī)電工程學(xué)院博士生導(dǎo)師曾韜教授主持研發(fā)的H2000C數(shù)控螺旋錐齒輪銑齒機(jī)和H2000G數(shù)控螺旋錐齒輪磨齒機(jī)，日前在株洲投入應(yīng)用，加工完畢的一對(duì)直徑為1400毫米的螺旋錐齒輪，將赴京參加本月11日舉辦的北京國(guó)際機(jī)床展覽會(huì)。
曾韜教授領(lǐng)銜的“數(shù)字裝備與計(jì)算制造”研發(fā)團(tuán)隊(duì)，此次研發(fā)的H2000C數(shù)控螺旋錐齒輪銑齒機(jī)和H2000G數(shù)控螺旋錐齒輪磨齒機(jī)，采用了重心驅(qū)動(dòng)、在線測(cè)量、在線動(dòng)平衡、超聲波監(jiān)控、砂輪磨損補(bǔ)償?shù)纫幌盗行录夹g(shù)，大加工直徑2000毫米，大加工齒深90毫米，大齒面寬350毫米，工件主軸大端直徑400毫米，是目前世界上加工尺寸更大的高端數(shù)控螺旋錐齒輪機(jī)床，表著我國(guó)螺旋錐齒輪加工技術(shù)裝備的更高水平。
大尺寸螺旋錐齒輪廣泛用于礦山、冶金、建材、能源等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)的大型減速機(jī)中，過(guò)去我國(guó)長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口，價(jià)格昂貴。其加工設(shè)備目前世界上只有德國(guó)能生產(chǎn)。
大尺寸螺旋錐齒輪銑齒機(jī)和磨齒機(jī)均高達(dá)5.2米，重近100噸，采用全數(shù)字控制。加工周期縮短，加工成本只相當(dāng)于進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格的50%左右，已為我國(guó)石油企業(yè)加工出兩對(duì)直徑達(dá)1900毫米的螺旋錐齒輪，用戶十分滿意，目前加工訂單不斷。
銑端面打中心孔機(jī)床是一種專(zhuān)門(mén)用于加工火車(chē)車(chē)軸的機(jī)床。以往銑端面打中心孔的機(jī)床都是通過(guò)機(jī) 械齒輪變速來(lái)實(shí)現(xiàn)主軸變速，這種方法的缺點(diǎn)是主軸的轉(zhuǎn)速只是固定的幾個(gè)檔，速度變化不連貫，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給速度不匹配導(dǎo)致火車(chē)軸端面表面粗糙度達(dá)不到國(guó)外 設(shè)計(jì)要求，同時(shí)齒輪箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工困難。隨著變頻器在機(jī)床行業(yè)中的大量應(yīng)用，以及變頻器具有節(jié)能